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p2000_impreza p2000_impreza 版主 Dec 12, 2022

Prodrive P25 集結夢想的玩物

Subaru 和 Prodrive 這兩個字就足以讓真正的車迷興奮不已

這種組合代表著世界拉力錦標賽運動的傳奇時代。事實上,它不僅意味著一輛汽車,或許是一個標誌性的車手,很可能是現代拉力賽車最偉大的時代之一。然而,今天我們談論的是一款非常特別且完全限量的車,為紀念連續三次 WRC 冠軍而建造的市售公路用車。

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拉力賽的世界是所有傳奇車款的發源地,無論是在公路還是越野。如同 Audi Quattro、 Lancia Stratos、Ford RS200 或 Peugeot 205 GTI 這些知名的車款.。但是,如果要你說出一輛與 Group-B 時代 WRC 類似的車,幾乎可以肯定只得到一個答案:Subaru Impreza。立即讓人聯想到 Prodrive,以及 Carlos Sainz 和 Colin McRae 的傳奇二人組。

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Subaru 和 Prodrive

Subaru 成立於1953年,是日本領先的汽車製造商之一。最開始,Subaru 以製造經濟實惠的家用房車起家。如今,它以全系列水平對臥引擎聞名。如同 Volkswagen Beetle,還有 Porsche 911。更搭配了引以為傲的四輪驅動系統。

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1980年,Subaru 成立了 Subaru Rally Team Japan,參加世界拉力錦標賽。Subaru 請來了 Leone Coupe 加入,儘管與 Ari Vatanen,Per Eklund 和 Mike Kirkland 等非常有才華的車手齊名,但車隊幾乎沒有取得任何成功。最好的成績是在1987年紐西蘭拉力賽中獲得第三名。到1989年,總部位於英國的 Prodrive 加入了團隊,車隊更名為 Subaru World Rally Team。

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Prodrive 是一家位於英國,致力於賽車運動世界的先進工程集團,由當今行業傳奇人物 David Richards 於 1983 年創立。最切在與 Rothmans Porsche Rally Team 一起參加的歐洲拉力錦標賽中展露頭腳。此後,Prodrive 於1988年與 BMW 一起成為英國房車冠軍。從1990年開始,他們展開與 Subaru 的密切合作,這也是讓 Prodrive 能在整個汽車歷史上鞏固其天王地位的重要決策。在近二十年的時間里,Subaru 和 Prodrive 成功贏得了大量的勝利,包括1995年,1996年和1997年的三個車隊冠軍,以及與 Colin McRae(1997年),Richard Burns(2001年)和 Petter Solberg(2003年)的三次車手冠軍。

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在與 Subaru 合作之後,Prodrive 一直活躍在房車賽、達卡、一級方程式等領域。在過去的幾年裡,在非賽車領域中也不斷發展,甚至參與了自行車、公路車和船艇的各類賽事。

Carlos Sainz vs. Colin Mcrae

對一些人來說,1990年代中期的世界拉力錦標賽時代是拉力賽的黃金時代,儘管過往的 B 組賽事得到了大部分關注,但這種說法是有道理的。在 1990 年代前期,競爭非常激烈,所有的車手和製造商都不計成本,只求努力做到最好。這些日子屬於 Toyota 的 Celica and Corolla,Mitsubishi 的 Lancer Evolution 系列,Ford 的 Escort RS Cosworth 等等。

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1995是相當重要的一年,當時 Suabru 推出了由兩屆冠軍 Carlos Sainz 和超級天才 Colin McRae 所駕駛的 Impreza 555。 兩人在整個賽季中一決高下,在八項賽事中贏得五場勝利。 或許必將成為一場過於激烈的競爭,最終管理層決定在英國舉行的賽季末 RAC 拉力賽中進行了干預並引發了不少的爭議。

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Dirtfish 對1995賽季世界拉力錦標賽拍攝的致敬影片,講述了車隊 & Colin McRae 的故事:

這代表著 Subaru 贏得車隊冠軍的第一個賽季,他們在 1996 年和 1997 年賽季成功連續了這項榮耀。這個傳奇同時也醞釀了經典、一車難求的1998年 Subaru Impreza 22B STI 市售車。它是為了慶祝三連冠和 Subaru 40週年而建造的,基於已經非常強大的 Subaru Impreza sti 雙門版本。它被賦予了獨特的引擎蓋和前後寬體、WRC 風格的保桿和獨特的藍色調。排氣量從2.0L增加到2.2L,帳面上擁有280匹馬力,但一些報導聲稱,它實際上在350~380匹之間。

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Prodrive P25

我們再次回到 Prodrive,因為該公司最近推出了驚人的 P25。從本質上講,P25 是由一群製造拉力賽車的人,以 22B 為基礎重新打造的一台車,實際上,也是這群人,當年設計了 22B。所以真的,這個傳承重新被實現!

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現在,22B 的數量並不多,因為 Subaru 只製造了424輛。對於每輛 Prodrive P25,都使用原裝的雙門 Subaru Impreza 底盤。最重要的是,Prodrive給了它一個完整的碳纖維車身外殼。內裝也使用了大量的碳纖維,全數重新設計以進一步減輕重量。

打開引擎蓋,標誌性的 Impreza STI/WRX進氣孔下置放的是一顆完全現代化的2.5升4缸水平對臥引擎,引擎已經過 Prodrive 的全面調教。請記住,這群工程師對性能的了解不在話下,所以他們絕不會只是將標準引擎塞進車上就此打發。相反的,他們將發動機的輸出功率提升到 400匹馬力以上。雖然與一些超級跑車相比,這聽起來並不多,但經過專業的調校,實力可以說不容小看!

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動力通過換擋撥片六速序列變速箱傳遞到四個車輪。搭配升級的性能懸屌、更大的功率和更輕的重量,0 到 100 公里/小時的加速在 3.5 秒內輕鬆完成。就在不久前,這款車在 Goodwood Festival of Speed 上首次亮相,無疑給觀眾留下了深刻的印象。

Prodrive 只限量發售25台,報價約莫台幣 1600萬。當然是一大筆錢,或許為了 Prodrive,一切變的值得。而且,原廠的 Subaru Impreza 22B STI 已是天價,相對來說,也許 P25 物超所值。

For more information, please visit Prodrive.com
Editorial Note: Images are sourced from Prodrive.comHagerty.comKMBMotorsport.comWRC.comDirtfish.com and Paultan.org, unless stated otherwise.

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