轉貼:即將對改裝業的重大衝擊!!!

交通部研擬 ,從七月一號開始,只要非原廠設計, 舉凡 防撞桿, HID燈, 防滑煞車, 氮氣導入裝置 ,懸掛系統, 底盤尺寸, 到方向盤,位置, 非原廠大包, 尾翼, 車燈, 引擎», 車身飾條, 側裙, 水箱罩, 下巴, 葉子板, 擾流板, 後視鏡,避震器, 排氣管...其他空力配件....通通不行改裝,最高可罰九千塊
>>>現行之汽車 車身 引擎 底盤 等重要設備之變更
>>>因以行車安全為首要考量相關設備變更必須依相關規定辦理不得擅自變更
>>>其汽車 車身 引擎 等重要設備之變更是因顧及車輛檢驗型式及引擎號碼及型號
>>>是全世界多數國家都認同的
>>>除美國部分車輛只有車身號碼供檢驗原因是美規中引擎設備為耗損品其美國車商有新品同型號可供更換
>>>其底盤爭議點就較多如輪胎尺寸 鋁圈尺寸 煞車系統等懸吊及避震器等相關單位是否認定為重要設備以行車安全為首要考量相關設備變更必須依相關規定辦理不得擅自變更
>>>相關產業統計
>>>1. 排氣管 約350家工廠
>>>2. 輪胎 約20家工廠
>>>3. 鋁圈 約80家工廠
>>>4. 煞車系統等 約105家工廠
>>>5. 避震器及懸吊 約135家工廠
>>>6. 底盤防頃桿與其他相關底盤重要配件等 約435家工廠
>>>是問相關單位官員擅自變更以上之汽車商品車主擅自變更罰 改裝業者也罰
>>>再問相關單位官員就以上之台灣汽車配件業產有多少產量與有多少人口
>>>如果就是否認定為重要設備以行車安全為首要考量不得擅自變更
>>>如消費者的需求因應原廠車輛設計不足的部分舉例輪胎 鋁圈 煞車系統等懸吊及避震器等相關設備因安全需要而加裝提升更安全的煞車設備及加強底盤設備的安全性 而國內現行法規卻將消費者安全加以限制 [通通不行加裝及變更提升車輛之安全性設備 硬是將改裝與飆車族畫上等號 試問此行是造成消費者為及還是因此而造成台灣汽車產業的大危機
>>>台灣的汽車產業是要何去何從
>>>更別說要振興國內經濟 是否因此造成車輛產業的恐慌呢
>>>政府相關單位應沈思國內飆車歪風的解決之道因了解國人需求是在何處
>>>為何飆車行為會影響安全其飆車目的為何是無聊找死還是為追求速度感
>>>解決之道是否為國內建設與飆車一紙之隔的賽車運動而將國內飆車歪風導入正確的方向再將國內尚未健全的車輛產業制度重新訂定新的汽車改裝精品認證制度規範如同先進國家的認證制度如歐洲的TUV鄰近國日本的JASMA汽車相關認證制度規範等都可為我國作相關的參考 是否請政府相關單位沈思
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>>> 中華民國汽車精品改裝協會
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>>>www.taspa.com.tw
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>>大家好!我是改裝協會的幹事，這次政府是玩真的，絕不是三分鐘熱度說說而已，如今已有多家大間總代理、知名改裝廠等，加入我們的會員，如今協會已經努力的在和政府協商，協會希望整合業界和各位愛好改裝的車主的力量，來和政府協商。讓政府和我們搭起溝通的管道!讓改裝品認證合法化!請大家到協會網站(www.taspa.com.tw)支持協會!!
>>請大家多多轉載!讓更多人知道，得到更多的力量!!