小弟看了粉多討論 粉少有裝四出尾管 多是大尾管居多 頂多雙出尾管
沒買sti之前 粉喜歡以前龐帝克 grand am四出尾管, 後來凱迪拉克 也出了sts 四出尾管 也蠻好看的
我們的鯊魚可以改裝嗎? 請有經驗大大 幫忙建議 謝謝^^
動力
[已註銷]
Mar 2, 2006
8 個評論
沒買sti之前 粉喜歡以前龐帝克 grand am四出尾管, 後來凱迪拉克 也出了sts 四出尾管 也蠻好看的
我們的鯊魚可以改裝嗎? 請有經驗大大 幫忙建議 謝謝^^
😁
基本上四出的尾管比較適合直放的V型or水平對臥引擎, 而且更適合N/A或Twin Turbo的引擎.
因為等於左右兩側的排氣管是獨立的.
但Impreza雖然是水平四缸, 但是它只有一顆渦輪, 所以頭段好不容易把四缸的廢氣集合起來去推渦輪, 然後經過渦輪後, 又把排氣分成兩邊, 每邊各兩個出口, 實在有點畫蛇添足, 尤其對渦輪車而言, 排氣的順暢度是很重要的, 一旦排氣管的分支多, 就代表必定多了很多阻力, 此時排壓跟排溫一定會有些許的增加.
而且四出排氣管的重量一定不輕, 對Impreza又是一項不利因素, 這就是為什麼原廠比較不考慮雙出排氣管的原因.
還有我們的後筒下面部份, 好像被備胎擋住, 空間不是很充裕, 如果雙出的部份直接從尾段接的話, 充其量只是裝飾用(你會看到一支排氣管很黑, 但另一邊的卻很乾淨), 要效果好需從中段分出來, 但是如果從中段部份走右邊出來的話, 到防傾桿的部份一定過不去(除非靠近地面擾過防傾桿), 所以我是覺得不要想太多. 裝一支全鈦的中尾段才是Impreza該走的路.
HAnk
但是這麼多根,有什麼意義呢? 好看而已吧.
但是這麼多根,有什麼意義呢? 好看而已吧.
個人也是覺得4出的好看 😛
但是這麼多根,有什麼意義呢? 好看而已吧.
個人也是覺得4出的好看 😛
😉 我看是像歐係車看齊吧