今天晚上開車回家~~停好車~準備等風扇運轉完後就將車車熄火.
哪知~風扇一直轉~水溫下降的比以前慢很多~~
車友有遇過類似問題嗎?
我的是ADI的水溫表..風扇是約94度開啟然後水溫下降到88度就停~~
動力
[已註銷]
Feb 24, 2006
7 個評論
唉喔~看開點囉~反正又要花錢了
那還有其他車友的意見嗎?
假若你的水溫表真的準的話.先檢查風扇開啟的效率是否有氣無力
要轉不轉的.或是風扇轉速明顯偏慢
再者也許水箱內或是引擎內有淤泥阻塞.你可以拆下下水管的一頭
然後打開水箱»接一個橡膠水管進入引擎進水口.發動後開始利用
這樣的循環清洗引擎水道以及水箱.橡膠水管要掐緊一些
因為水規在溫度未到時還不會大開.等大開後你可以觀察循環後流出來的水質
乖乖..真髒唷.如果已到水規大開的工作溫度但循環後的出水量不多
那要檢查一下水龜是否有"搞自閉"的現象.要不就像我一樣直接拆掉CCC
接著復原後加滿水.再觀察看看溫度下降的速度是否有改善
接下來如果你有裝手動風扇的話.那最好.
這樣我們就可以TEST水幫普的做動是否正常.怎麼是ㄋ?
比如說你現在正開著車當水溫到達90度的時候馬上停在路旁
然後開啟手動風善觀察水溫下降的情形.以現在算還蠻的天氣而言
如果能夠降溫到80度以下這表示水幫浦正常.
如果降到82-83度後下降速率變慢.你可以輕採油門試試.
當你採油門時若溫度下降速度變快!!那表示你的水幫浦做動有異常
因為怠速時採油門下去是能夠幫助水幫普做動的.以我而言.
我喜歡加油性的水箱精.因為油性的水箱精可以幫助水幫浦潤滑....
以上讓您參考~~~~
我的問題有解決了.只是上水管有裂縫有滲水現象.換新就ok啦!
嚇了我一跳~TURBO車最怕就是抓溫度 😭
我的問題有解決了.只是上水管有裂縫有滲水現象.換新就ok啦!
嚇了我一跳~TURBO車最怕就是抓溫度 😭
恭喜啦! 😉
假若你的水溫表真的準的話.先檢查風扇開啟的效率是否有氣無力
要轉不轉的.或是風扇轉速明顯偏慢
再者也許水箱內或是引擎內有淤泥阻塞.你可以拆下下水管的一頭
然後打開水箱»接一個橡膠水管進入引擎進水口.發動後開始利用
這樣的循環清洗引擎水道以及水箱.橡膠水管要掐緊一些
因為水規在溫度未到時還不會大開.等大開後你可以觀察循環後流出來的水質
乖乖..真髒唷.如果已到水規大開的工作溫度但循環後的出水量不多
那要檢查一下水龜是否有"搞自閉"的現象.要不就像我一樣直接拆掉CCC
接著復原後加滿水.再觀察看看溫度下降的速度是否有改善
接下來如果你有裝手動風扇的話.那最好.
這樣我們就可以TEST水幫普的做動是否正常.怎麼是ㄋ?
比如說你現在正開著車當水溫到達90度的時候馬上停在路旁
然後開啟手動風善觀察水溫下降的情形.以現在算還蠻的天氣而言
如果能夠降溫到80度以下這表示水幫浦正常.
如果降到82-83度後下降速率變慢.你可以輕採油門試試.
當你採油門時若溫度下降速度變快!!那表示你的水幫浦做動有異常
因為怠速時採油門下去是能夠幫助水幫普做動的.以我而言.
我喜歡加油性的水箱精.因為油性的水箱精可以幫助水幫浦潤滑....
以上讓您參考~~~~
大哥什麼是油性的水箱精阿 可以推薦嗎?
初入渦輪車很多不懂 :mrgreen: