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TO ABE~

是的,我的是這種情形,第2次踩不用踩的很深,就可感覺明顯的煞車力道.(但是今天早上開的快一點點,有點不夠用 🤣)

我也是覺得可能空氣沒有烙(ㄌㄠˋ)的很乾淨,我在等碟盤跟來令片的磨合(畢竟碟盤是新的),看看效果有改變嗎?沒有的話,在回去烙空氣.

請問ABE大大改多少錢ㄋ?我們的碟盤是一樣的唷.
感謝ABE大大的分享,照片拍的很棒~ 😁
今天下班趕回家並開去再烙一次空氣,
已經把前述問題解決了,還好不是總泵壞掉.

升級後感覺煞車能力確實是好很多.CP值真的不錯.

To rossi306,
價格我PM給你.
五爪框要上305大碟配對向卡鉗更難
仔細觀察一下靠近框邊肋條收尾的方式就可以了解

請教一下
改上後對向之後
踏板行程變化是否有明顯變長?
也就是第一下需要踩到更深的位置才會有煞車力"出現"
這裡所謂的出現是有煞車力 而非有足夠的煞車力
謝謝!


8)
請問各位大大...改後對向..ㄉ話
過灣如果煞車採過頭~~會不會導致於...尾巴偏掉...
小弟之前也蠻想換ㄉ...不過有人跟我說上面哪ㄍ問題...
今天下班趕回家並開去再烙一次空氣,
已經把前述問題解決了,還好不是總泵壞掉.

升級後感覺煞車能力確實是好很多.CP值真的不錯.

To rossi306,
價格我PM給你.

我也要!謝謝~~
不知道abe大大可否照幾張內測的照片.
就是油管那部份..
先謝了... 😁

To 小式,
現在已經更換為金屬式煞車油管,但你要的內側照片要等我有機會拆輪胎時才有辦法照喔~~


過灣如果煞車採過頭~~會不會導致於...尾巴偏掉...

To 小日,
這我就沒試過了,我不是山道狂熱一族,看哪位大大有經驗能回覆你.

ABE
請問各位大大...改後對向..ㄉ話
過灣如果煞車採過頭~~會不會導致於...尾巴偏掉...
小弟之前也蠻想換ㄉ...不過有人跟我說上面哪ㄍ問題...

山道上通常是在入彎前,就先完成退檔減速的動作
除非是緊急狀況,否則彎中大腳煞車的情形應該不會發生才對
以小弟的自身經驗供你參考, 改後對向配305加大碟,VTTR紅版來令
595胎皮,路面有積水情形下,輕踩煞車而已屁股就滑出去了.
但是換掉595之後, 縱使又遇上積水路面,輕踩煞車屁屁也都不會打滑說 😉
請問各位大大...改後對向..ㄉ話
過灣如果煞車採過頭~~會不會導致於...尾巴偏掉...
小弟之前也蠻想換ㄉ...不過有人跟我說上面哪ㄍ問題...

山道上通常是在入彎前,就先完成退檔減速的動作
除非是緊急狀況,否則彎中大腳煞車的情形應該不會發生才對
以小弟的自身經驗供你參考, 改後對向配305加大碟,VTTR紅版來令
595胎皮,路面有積水情形下,輕踩煞車而已屁股就滑出去了.
但是換掉595之後, 縱使又遇上積水路面,輕踩煞車屁屁也都不會打滑說 😉

哪這樣 就是輪胎也要夠用摟...候對向 我可以考慮投資了cc...
請問各位大大...改後對向..ㄉ話
過灣如果煞車採過頭~~會不會導致於...尾巴偏掉...
小弟之前也蠻想換ㄉ...不過有人跟我說上面哪ㄍ問題...

山道上通常是在入彎前,就先完成退檔減速的動作
除非是緊急狀況,否則彎中大腳煞車的情形應該不會發生才對
以小弟的自身經驗供你參考, 改後對向配305加大碟,VTTR紅版來令
595胎皮,路面有積水情形下,輕踩煞車而已屁股就滑出去了.
但是換掉595之後, 縱使又遇上積水路面,輕踩煞車屁屁也都不會打滑說 😉

哪這樣 就是輪胎也要夠用摟...候對向 我可以考慮投資了cc...
沒錯輪胎也很重要喔.
順便告訴你,一起升級總邦效果更佳,保證煞車效能大~ 大~ 提升說
總邦可換99年三菱Virage原廠總邦流用度百分百,連煞車油鋼管角度都不需彎折ㄝ
請問各位大大:
如果原廠16吋的五爪框改subaru對向活塞卡鉗要配多大的碟盤呢?
原廠16吋的框,盤徑305mm還裝的下.
原廠六爪框需墊2~3mm的墊片
原廠16吋的五爪框, 需用到更厚的墊片ㄝ 🤣
請問各位大大:
如果原廠16吋的五爪框改subaru對向活塞卡鉗要配多大的碟盤呢?
原廠16吋的框,盤徑305mm還裝的下.
原廠六爪框需墊2~3mm的墊片
原廠16吋的五爪框,好像不需用到墊片(不是很確定ㄝ) 🤣


再請教,如果不想加墊片,那碟盤要用多大的?如果流用歐規版的wrx碟盤是否可行(歐規版的是對向活塞卡鉗)?
請問各位大大:
如果原廠16吋的五爪框改subaru對向活塞卡鉗要配多大的碟盤呢?
原廠16吋的框,盤徑305mm還裝的下.
原廠六爪框需墊2~3mm的墊片
原廠16吋的五爪框,好像不需用到墊片(不是很確定ㄝ) 🤣

我是原廠6爪鋼圈配305mm s.zero碟盤
墊片是用3mm的!!

我朋友98GT原廠5爪鋼圈也是配305碟盤
不過他的墊片需用上6MM,才不會磨到卡鉗,
給你參考一下!!
請問各位大大:
如果原廠16吋的五爪框改subaru對向活塞卡鉗要配多大的碟盤呢?
原廠16吋的框,盤徑305mm還裝的下.
原廠六爪框需墊2~3mm的墊片
原廠16吋的五爪框,好像不需用到墊片(不是很確定ㄝ) 🤣


再請教,如果不想加墊片,那碟盤要用多大的?如果流用歐規版的wrx碟盤是否可行(歐規版的是對向活塞卡鉗)?
請教比爾大大,是否手邊剛好有歐規版的wrx碟盤現品,否則這樣更動的將不只是
碟盤而已包圍分邦固定座,甚至於手煞車的鼓煞總成都必須動到
全部下來要是有外匯品那倒還好,若是要向sot訂購料件,光料件費就足夠買幾套
加大碟了,CP值太低了~ 何必ㄟ 🤣
個人看法,參考~參考~吧
感謝各位大大的說明,我想沿用歐規wrx的碟盤是因為碟盤直徑290mm,所以我的subaru後對向卡鉗應該是可以裝,而歐規的gda後面正好是配對象活塞卡鉗,且底盤跟gc系列的一樣,我只要再加個轉接座就可以了,另一個原因是不想把碟盤加大到那麼"緊繃"後面比前面的碟盤還大,視覺上怪怪的,萬一如果輪圈有變形,那整個卡鉗不就毀了!
後面碟盤尺寸除了300mm,303mm,305mm的之外,不知還有哪種比前面294mm還小可以沿用的?聽說oz出的300mm碟盤16吋的框後輪不用加墊片,因為厚度夠(但是,oz好像沒有出gc後面用的加大碟?不知300mm是哪款車在用的),煩請知道的大大講解說明一下 :?: