⁨29⁩ ⁨個評論⁩

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小弟之前也有去車了四顆後擔鐵套
另一方面也車了兩顆凸字型 作用與Whiteline螺絲(一體成型 )
相同的鐵套,用來套在螺絲上(螺絲穿上鐵套)

目前的後擔是由六顆加了鐵套的螺絲做固定
感覺上後軸的路感,有相當程度的提升喔 😮😮
嗯~我在前年的雜誌上有寫過DIY後梁鐵套的文章~
也是找車床車的~
裝完後,後擔的強度更強,彈跳更直接,小彈跳也更多~
因為失去了緩衝相對的避震器也變更軟~
我相信原廠空心設計一定有其原因,就是舒適性~
畢竟不是每個人都可以接受那麼RACING的感覺~

裝完後我只能說:I Love it~

PS.鐵套記得要「對角裝」,螺絲都先不要鎖緊,且確認四顆螺絲都沒有歪牙後,再用氣動工具,不然一般粗工直接鎖,到時你就知道拆不下來了!請注意!
嗯~我在前年的雜誌上有寫過DIY後梁鐵套的文章~
也是找車床車的~
裝完後,後擔的強度更強,彈跳更直接,小彈跳也更多~
因為失去了緩衝相對的避震器也變更軟~
我相信原廠空心設計一定有其原因,就是舒適性~
畢竟不是每個人都可以接受那麼RACING的感覺~

裝完後我只能說:I Love it~

PS.鐵套記得要「對角裝」,螺絲都先不要鎖緊,且確認四顆螺絲都沒有歪牙後,再用氣動工具,不然一般粗工直接鎖,到時你就知道拆不下來了!請注意!
原來雜誌上的那篇文章是出自學長之手呀
小弟當時就是看了,該篇文章才去跟著弄的 😁

只是.......記得鐵套的尺寸,跟小弟所測量的有小誤差耶 😮😮
嗯~我在前年的雜誌上有寫過DIY後梁鐵套的文章~
也是找車床車的~
裝完後,後擔的強度更強,彈跳更直接,小彈跳也更多~
因為失去了緩衝相對的避震器也變更軟~
我相信原廠空心設計一定有其原因,就是舒適性~
畢竟不是每個人都可以接受那麼RACING的感覺~

裝完後我只能說:I Love it~

PS.鐵套記得要「對角裝」,螺絲都先不要鎖緊,且確認四顆螺絲都沒有歪牙後,再用氣動工具,不然一般粗工直接鎖,到時你就知道拆不下來了!請注意!
原來雜誌上的那篇文章是出自學長之手呀
小弟當時就是看了,該篇文章才去跟著弄的 😁

只是.......記得鐵套的尺寸,跟小弟所測量的有小誤差耶 😮😮

TO v8:
什麼學長不學長,不敢當拉~
對!我量的時候的確有比較寬鬆,因為我希望還是要有一點點的空隙來緩衝~
若完全做死,沒有縫細,我無法預期金屬遇熱膨脹後會有什麼情況發生~
不同的金屬膨脹係數與車身不同~
所以我的前置量有留比較大拉~
好久沒有寫DIY文章了~
因為之前車都一直停在option樓下的車庫裡~
未來考慮繼續寫,因為車停回家中車庫了~嘿嘿~
😁 每天下班都可以搞車~
路人以為這裡開修車廠,還把車開來要我修.... 😱
https://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c24618947
是類似這種東西嗎?
看起來好像是組合件.不是一體成型的?

ps過年放假沒事幹

🤣 不是這個...是上圖鎖工字樑的那"2支螺絲"~