⁨22⁩ ⁨個評論⁩

😁

奇怪, 前陣子才被我們族友批評成"豬鼻鯊", 現在又很多人覺得不錯.



可見, 新款的鯊還蠻"耐看"的(我個人還是覺得"蠻醜的", 但是如果改成下面這樣, 還不錯, Zero/Sports的套件).



我看了介紹, 最大的缺點應該就是五速的變速箱吧! 應該就是舊款號稱"玻璃變速箱"的那顆吧! 另外還有每年多出來的牌照燃料稅吧!



但不知道它的EJ25是全開放式水道還是半封閉水道, 如果是半封閉式的, 肚內改成鍛造品, 加一顆大渦輪, 改裝的C/P值絕對比我們2000cc的車, 要高出很多(至少不用去買一顆引擎). 排氣量真的很重要!



HAnk


摁!2006新款車,感覺,,,怪斯文的,若像上圖一樣,才就像昇級的"鯊"陽剛又有氣勢,
正點多了, 好看!(開始籌備吧,給小朋友一個實際的夢想,換他開我坐)
? [已註銷] Jan 18, 2006
小弟在去年11月的時候本來想要訂05歐規的gga,就是因為看了06年式的照片後覺得不太習慣,怎奈一問之下才知道早已經沒車了,本打算多存點錢訂4驅手排的a4 avant2.0t,結果在年底車展上看到f鯊實車後,馬上忍不住下訂了,我覺得實車比照片好看....期待我的新鯊趕快到來....
哈哈~豬鼻鯊…
實車真的還不錯看啦~
至於鯊魚味,就看人囉~

小文大~
頭用力改下去吧~後渡洛尾燈我贊助~

weeb哥~
新車到手要多拍些照片來分享喔~
不好意思岔個題
能請教一下4驅手排的a4 avant2.0t要多少嗎
之前在yahoo拍賣上看到的都是1.8t
總代理似乎也沒有進四驅手排

接下來就是跟各位不同的意見了

如果以impreza 2004 GDB的品質來當我推論F鯊的基礎
以subaru車的質感來說
我實在認為不值12x萬
當然 若是以性能來看 也許勉強有一點
說勉強是因為買來後要升級的地方還是太多
雖然已經有2.5L加上對向卡鉗 但是真的要求性能 還是得改
加上電子化程度太低
改裝後"整體"性能的均衡性還是會差上一級

同樣120萬 我大概會選擇二到三年的A4 Avant 1.8t m5
加速性能跟彎道操控絕對不是原場鯊的對手
但是整體均衡性 動態穩定性 相信一定是好上許多
如果加上考慮油耗跟低轉動力表現 歐系渦輪技術的確是好上一大截

自己不是富家子弟
這個價位買的車就不是只有給自己開爽的而已
還要能兼顧家人才行
不然 誰不會想去買部STI鯊
我是覺得如果要收斂當斯文人的話,A4 Avant是蠻好的選擇,不過如果純粹談改裝空間的話,Audi就沒有那麼好玩了~~想要好玩也不是不可以,只是coco要準備得比較多一點~~改完以後是不是質感盡失,就看店家功力了。
我想我會選擇Impreza的原因,主要就是後續改裝樂趣無窮,不能改,那就沒什麼好玩的了 😮😮 另外一個原因是因為Impreza的進入門檻比較低,雖然花大錢的大有人在,只是如果單純的百萬以內來說,買部中古鯊回來稍加改裝,就可以得到這樣的性能,這樣應該是蠻過癮的。
F鯊好不好見仁見智,只是相對的進入門檻往上提高以後,我想玩Impreza的人可能會越來越少數,也許車主的經濟能力相對提高,可是如果市場變得太小,對我們這些Impreza fans也不是什麼好事 :?
😁
不要忽略200cc的差別(我指Impreza 2.0 Turbo VS A4 1.8T), A4 1.8T因為車重和自排變速箱的關係, 無論是直線或著山路, 根本不是Turbo Impreza的對手.

還有你可能不太清楚, Audi的零件甚至比雙B的還貴, 原因無它, 因為佔有率的關係. 一般水貨商大都只會辦雙B的零件(好賣, 流動率高), 甚至台灣製的零件一堆, 鮮少有人辦Audi的零件. 另外, Audi的二手價是一片慘綠, 根本無法跟雙B相比.

但是至於條伯伯的關切程度, Impreza是"必死", 還有把妹條件, Audi應該居於上風.

你還要選擇A4 1.8T嗎?

HAnk

同樣120萬 我大概會選擇二到三年的A4 Avant 1.8t m5
加速性能跟彎道操控絕對不是原場鯊的對手
但是整體均衡性 動態穩定性 相信一定是好上許多
如果加上考慮油耗跟低轉動力表現 歐系渦輪技術的確是好上一大截

自己不是富家子弟
這個價位買的車就不是只有給自己開爽的而已
還要能兼顧家人才行
不然 誰不會想去買部STI鯊

我也是窮人..應該是更窮!!
120萬買中古車..怕怕~
會買A4 Avant的話 目的就不是只為加速快
而是整體的均衡性
而且本來車身尺碼就差一級,動力性能比不上是很正常的
有錢的話上個2.7渦輪或是4.2的自然進氣
完整度比自行改裝引擎本體跟電腦設定高多了

至於零件
我目前倒覺得impreza的問題更大,完全被壟斷
根本沒有什麼水貨商在進貨
完全沒有開日本車的便利維修感
反倒是VAG的貿易商還多一點,例如valueparts
價錢當然是比日系國產車貴一點,
但是跟impreza相比,我到覺得還好
歐系零件賣這個價位,我可以接受

至於Audi二手車價我就比較不清楚了
不過相較起來 impreza應該也是沒多好
記得去年在看GDB的價錢 一年多完整的原廠車只剩120左右
一年跌掉快30萬 挺恐怖的


我也是窮人..應該是更窮!!
120萬買中古車..怕怕~

提昇自己對車的認知
中古車就會沒什麼好怕
風險難免有 但是相較於車輛的折舊
我認為還是划算

能買的起新車的應該不會是窮人吧
能買新車至少代表忍受的了一年數十萬的折舊損失
窮人因為忍受不起 所以只好挑狀況好的中古車
同樣的花費下可以享受更好的品質 更少的折舊
😁
不是愛吐你糟, 花120萬買一部中古的A4, 我寧願買一部全新的Impreza.

為什麼你會覺得A4很均衡, 跟你說一個實例, A4跟Civic一起跑陽金公路, A4追得很累. 如果你的均衡是指內裝和外觀, 說實話, GDB-F也不會差到那去!

還有A4如果要換其他的引擎, 2.7 bi-turbo or 4.2NA, 那你的口袋真的要很飽. 30萬給Impreza改的話, 可以讓你換EJ25加鍛造腹內, 上述的那兩顆引擎要跑贏, 還有得拼.

還有我整台車都快改光了, 也沒有聽說零件很難調, 甚至被壟斷了~~~沒聽過!

你說Impreza的中古車一年掉30萬(150=>120), 以這樣計算第一年還有八成, 不要不滿足了, Audi第一年的中古價根本不到八成. 還有現在GC8/GF8的中古車行情也很好(因為停產了). 你如果有時間的話, 我可以介紹"中古車商, 開A4 1.8T Avant or RS4的車主讓你認識. 跟他們交換意見, 會讓你更了解Audi的優缺點.

我不是討厭Audi, 我也很喜歡Avant, 只是我想站在公平點來分析. 你可參考一下這篇連結的文章, 我各人也是覺得很有道理. 如有得罪, 請多見諒!


德國車vs.日本車 真有這麼大的不同?


此文章來自Yahoo汽車!

HAnk
我ㄧ開始前提就說了
如果買A4 就不是只為了性能
拿這麼大一台車去跑陽金 不是自討苦吃? 😉

至於均衡,指的就是一台車所有可以評比的項目
動力 操控 安全 油耗 內裝 妥善率等等
這兩台車的等級先天上就差了一大截 是不可否認的事實

至於動力改裝,對於家庭用車我個人重視的是妥善率跟油耗
台灣這種店家自行拆引擎改裝 自行設定控制參數的方式我沒有興趣
馬力的確是會提升 但是相對來說會犧牲掉很多東西
不論是排氣噪音 油耗 輸出曲線 可靠度等等
如果真有動力需求 我會選擇多花錢換裝可靠度高的原廠高性能引擎

中古車價低的話沒差啊 一開始就說了
要買中古車的原因就是因為折舊金額開始變低
別跟我說120萬的A4跟120萬的impreza相比 過一年後的折舊會更多
如果會一樣的話 請告訴我可以去哪找車也歡迎介紹車主或是車商給我認識
我想撿台便宜的A4 😁

分析的文章謝謝了
這方面的比較 因為工作 接觸的顧問群跟公司剛好含括美,日,義,奧
跟他們來往的過程中 風格跟差異不言可喻
以我的需求來說 德奧體系的的確是較適合家庭使用

impreza會是很好的彎道玩具 但是不會是好的家庭用車
要跨入一線車廠 SUBARU要努力的空間還很多

對了 HAnk大大
可以介紹幾家零件價錢便宜合理的材料行嗎
我只知道 大部分的零件還是只有SOT有
少部份零件有貿易商在進口
可是價錢實在不像是日本車該有的零件價錢
謝囉
? [已註銷] Jan 19, 2006
我們理性心平氣和的討論車.每個人都會有不同觀點.
這跟政治一樣但千萬不要有口水戰