動力 TIFC 小 小式 Dec 17, 2005 本體上(曲軸箱)的洞 在本體上.面向上方.歧管下.面向車頭的右邊 有一個比大母指約略大小的管口. 先前那顆壞掉的引擎是只用一條皮管套上.可算是直接對大氣. 所以我目前這顆也依樣畫葫蘆.. 只是那管子會多少的噴機油出來... 所以現在是將皮管塞住.... 想請問.那個洞到底是什麼功能..吹漏氣ㄇ!?... 我這樣做是否正確.. 謝謝.. 6 6 個評論
小智 Dec 17, 2005 那是PCV..曲軸強制通風閥 早期沒有環保法規.通常都是直通大氣 一來避免高壓高溫的油氣使得機油裂解碳化 又因環保..再次導回進氣岐管再混合空氣進汽缸裡燃燒 *********************************************** 然後咧.....然後就粉環保啦~~ 但是咧.....一些油氣進入Q鈕槓之後粉容易造成節氣門油膩膩的 還有積碳咧~~~~~ 所以咧.....洩回大氣ㄅ~~~~~ 霹靂馬的SR20引擎也有這樣裝置 我都叫大家洩大氣因為洩大氣還有一個優點 如果久久久久才有滴個幾滴油這個OK 如果三不五時就滴一些還蠻多的話. 我們可以由此得知活塞環正在嚴重磨損中 真的是~~~~~~~洩大氣!!!好好好~~~ 😉 😉
F frank Dec 18, 2005 有... 汽缸»也有廢油氣回收管路 一般直四汽缸.只有一條汽缸»回收管 因為我們是水平對臥..所以會有兩條 加裝廢油回收桶,會是比較好些.或者可以加上過濾罐 廢油回收據說是可以降低燃燒或排氣溫度 再者將油氣放到大氣不是很環保
6 個評論
早期沒有環保法規.通常都是直通大氣
一來避免高壓高溫的油氣使得機油裂解碳化
又因環保..再次導回進氣岐管再混合空氣進汽缸裡燃燒
早期沒有環保法規.通常都是直通大氣
一來避免高壓高溫的油氣使得機油裂解碳化
又因環保..再次導回進氣岐管再混合空氣進汽缸裡燃燒
***********************************************
然後咧.....然後就粉環保啦~~
但是咧.....一些油氣進入Q鈕槓之後粉容易造成節氣門油膩膩的
還有積碳咧~~~~~
所以咧.....洩回大氣ㄅ~~~~~
霹靂馬的SR20引擎也有這樣裝置
我都叫大家洩大氣因為洩大氣還有一個優點
如果久久久久才有滴個幾滴油這個OK
如果三不五時就滴一些還蠻多的話.
我們可以由此得知活塞環正在嚴重磨損中
真的是~~~~~~~洩大氣!!!好好好~~~ 😉 😉
那我還是把塞子拔掉.直接對大氣好了..
可是..
我感覺那邊油滴的還不少ㄋ. 😭 .
引擎才剛組好.應該不至於活塞環磨損的那麼誇張ㄅ!? :?:
鯊魚還有其他廢油氣的排放孔ㄇ!?
汽缸»也有廢油氣回收管路
一般直四汽缸.只有一條汽缸»回收管
因為我們是水平對臥..所以會有兩條
加裝廢油回收桶,會是比較好些.或者可以加上過濾罐
廢油回收據說是可以降低燃燒或排氣溫度
再者將油氣放到大氣不是很環保