H HAnk Dec 12, 2005 😁 看下列連結的圖片吧: https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=a4a4.jpg&.src=ph 保險桿裡面, 水箱左邊那個銀白色的就是Mocal的oil cooler. 供參考! HAnk
H HAnk Dec 12, 2005 😁 是的! 日系車應該大都是經過機油濾心轉接座! 不是很清楚, 看一下吧! https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=7f0dscd.jpg&.src=ph HAnk
騎 騎士 Dec 12, 2005 hank大,您的那個不是我所謂的外接式機油濾心喔,有一種是可以把你的機油濾心移到其他你想要的地方的,而且看來您用的不是原廠尺寸的機油濾心,是不是原廠的太大會卡到芭蕉呢? 而且您的油管怎麼就一路往駕駛座那邊跑去了,他要跑去哪啊 😱
H HAnk Dec 12, 2005 😁 To 騎士 請仔細看看所有的相片, 第一底盤圖: https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=2930scd.jpg&.src=ph 第二水箱附近 https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=2e16.jpg&.src=ph 是不是原廠的濾蕊都無所謂(都裝得下, 不會卡到), 外移式機油濾蕊, 有意義嗎, 我覺得這樣接就很好用了, 也方便保養. HAnk
騎 騎士 Dec 12, 2005 哇........hank大大,您這樣可是繞了地球一圈呢 😱 😱 😱 沒辦法用比較短的拉法嗎?還是有什麼特殊考量? 管路那麼長,對於油壓不是會有降低的影響嗎? 另外請問大大您是用哪個車型的機油濾心?熱車帶怠油壓有多少? 想外接........只是為了想要用原廠濾心而已............
H HAnk Dec 12, 2005 😁 繞一大圈, 還好吧! 主要是避開排氣管的高熱. 還有管路也不可以太直角(管子容易折到, 因而破洞), 而且我的GDB Sti怠速時油壓有2.5, 摧油門後有6以上. PS: Oil cooler是Mocal 19排的, 管子換成Aeroguip, 內徑約14mm~16mm, 油壓到目前都沒問題. HAnk
R rossi306 Dec 12, 2005 😁 繞一大圈, 還好吧! 主要是避開排氣管的高熱. 還有管路也不可以太直角(管子容易折到, 因而破洞), 而且我的GDB Sti怠速時油壓有2.5, 摧油門後有6以上. PS: Oil cooler是Mocal 19排的, 管子換成Aeroguip, 內徑約14mm~16mm, 油壓到目前都沒問題. HAnk 怠速油壓2.5會不會太低阿,聽說IMPREZA的油壓不要低過3比較好~聽說的 我的怠速都在3.8~4左右正常嗎??
H HAnk Dec 12, 2005 😁 不要替我擔心了, 駕士(DTM)改的Impreza不是第一部了, 連老闆都是開Impreza的, 根據我改了一年的結果, 沒有任何的問題. 還有我看錯了, 待速的油壓是3, 不是2.5. 因為看Defi油壓錶的刻度, 只有偶數, 我的油壓值是在2~4中間, 所以是3. 我原本以為是在2~3之間! Sorry! 如圖: HAnk
小 小式 Dec 13, 2005 會問這問題也是油壓的考量. 管路長短或許還好.但cooler安裝位置高低 是否就要考濾磅浦的揚程.?. 裝在車頭或許是大部份人的選擇. 但如果中冷器前置後.不知道還沒有有空間可以塞油冷.
p2000_impreza 版主 Dec 13, 2005 一般中冷器前置，多半位置在保桿正後方，所以很多人都選擇將oil cooler裝在水箱罩後，高底的影響不至於很嚴重，但是，水溫要多加注意，整個水箱的撞風面績剩下大約1/4，其實像某些品牌，專用型的oil cooler位置選擇在內龜裡，也是有他的考量，這樣的方式或許也值得參考參考~
H HAnk Dec 13, 2005 😁 不要怕, 明年裝Greddy R-SPL前置給你們看! Greddy R-SPL 附帶一提的, 水箱我已經換成ARC的鋁製兩層, 在原廠未強化的GDB STi引擎 + HKS GT2835R打1.4的Boost下, 狂操之後, 我的水溫, 油溫都沒超過100度, 還有連排溫都在850度內. 供參考! HAnk
T twlkk001 Jan 21, 2006 領了年終了 現在在選擇油冷器的品牌 hks好像裝在右前保桿內 這樣就不能裝霧燈了.... （好樣的，我才剛裝上了大霧燈說） Greedy的好像在內葉子板內 不知道有人裝在其它地方的嗎？
p2000_impreza 版主 Jan 21, 2006 Greedy的套裝鯊魚部品是能改裝在其它地方沒錯，不過，油管就要另外做過了~ 我是覺得，油冷有裝就有差~ 至於安裝的地方，實際上的差異會有，但不至於影響很大~ 當然，你不要把它塞在密不通風的地方就好~ 我是滿推薦Mocal的~給你參考一下~ 如果是要買專用套件，就照著配置說明安裝即可~ 不需太廢工夫再去更動了~ 大廠的改裝套件，必然也是有它一定的考量~ 效果不會太差的~
T twlkk001 Jan 21, 2006 P大和hank大都推建薦Mocal的.... 可見mocal的確有他一定的效果 價格上也比日系品牌要實惠些 不過我看hank大的油冷裝在水箱前 雖然前置的冷卻效果最好 但是如此會有水溫會略為升高及無法上前置cooler的後續問題 這也就是日系油冷器原廠設計大都不放在水箱前的原因 朋友的hks油冷原廠是設計裝在右邊的霧燈座的地方 所以就一定無法同時安裝霧燈（除非變成獨眼龍） 而由於原廠的霧燈»會擋住冷卻的氣流 因此就自行diy一個霧燈»進口（打了個洞） 油溫可以較原先再降個5度（提供大家參考） 我並不想改變原改裝品設定的位置 只是想請教各位有裝油冷的大大們 除了前置和霧燈座 有沒有裝在其它地方的品牌可以推薦 或者一定要自行修改才行？
21 個評論
移置此處，另開新題~
看下列連結的圖片吧:
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=a4a4.jpg&.src=ph
保險桿裡面, 水箱左邊那個銀白色的就是Mocal的oil cooler. 供參考!
HAnk
To 騎士
車子撐起來也看不到Oil cooler. 除非保桿拆除.
Hank
是的!
日系車應該大都是經過機油濾心轉接座!
不是很清楚, 看一下吧!
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=7f0dscd.jpg&.src=ph
HAnk
而且您的油管怎麼就一路往駕駛座那邊跑去了,他要跑去哪啊 😱
To 騎士
請仔細看看所有的相片,
第一底盤圖:
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=2930scd.jpg&.src=ph
第二水箱附近
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=2e16.jpg&.src=ph
是不是原廠的濾蕊都無所謂(都裝得下, 不會卡到), 外移式機油濾蕊, 有意義嗎, 我覺得這樣接就很好用了, 也方便保養.
HAnk
管路那麼長,對於油壓不是會有降低的影響嗎?
另外請問大大您是用哪個車型的機油濾心?熱車帶怠油壓有多少?
想外接........只是為了想要用原廠濾心而已............
繞一大圈, 還好吧!
主要是避開排氣管的高熱.
還有管路也不可以太直角(管子容易折到, 因而破洞), 而且我的GDB Sti怠速時油壓有2.5, 摧油門後有6以上.
PS: Oil cooler是Mocal 19排的, 管子換成Aeroguip, 內徑約14mm~16mm, 油壓到目前都沒問題.
HAnk
那個油管是橡膠管嗎?價格看起來好像不便宜
我用的是Trust F2 15W-50.
油管是Aeroquip,
HAnk
繞一大圈, 還好吧!
主要是避開排氣管的高熱.
還有管路也不可以太直角(管子容易折到, 因而破洞), 而且我的GDB Sti怠速時油壓有2.5, 摧油門後有6以上.
PS: Oil cooler是Mocal 19排的, 管子換成Aeroguip, 內徑約14mm~16mm, 油壓到目前都沒問題.
HAnk
怠速油壓2.5會不會太低阿,聽說IMPREZA的油壓不要低過3比較好~聽說的
我的怠速都在3.8~4左右正常嗎??
不要替我擔心了, 駕士(DTM)改的Impreza不是第一部了, 連老闆都是開Impreza的, 根據我改了一年的結果, 沒有任何的問題.
還有我看錯了, 待速的油壓是3, 不是2.5.
因為看Defi油壓錶的刻度, 只有偶數, 我的油壓值是在2~4中間, 所以是3.
我原本以為是在2~3之間! Sorry!
如圖:
HAnk
管路長短或許還好.但cooler安裝位置高低
是否就要考濾磅浦的揚程.?.
裝在車頭或許是大部份人的選擇.
但如果中冷器前置後.不知道還沒有有空間可以塞油冷.
不要怕, 明年裝Greddy R-SPL前置給你們看!
Greddy R-SPL
附帶一提的, 水箱我已經換成ARC的鋁製兩層, 在原廠未強化的GDB STi引擎 + HKS GT2835R打1.4的Boost下, 狂操之後, 我的水溫, 油溫都沒超過100度, 還有連排溫都在850度內.
供參考!
HAnk
現在在選擇油冷器的品牌
hks好像裝在右前保桿內
這樣就不能裝霧燈了....
（好樣的，我才剛裝上了大霧燈說）
Greedy的好像在內葉子板內
不知道有人裝在其它地方的嗎？
我是覺得，油冷有裝就有差~
至於安裝的地方，實際上的差異會有，但不至於影響很大~
當然，你不要把它塞在密不通風的地方就好~
我是滿推薦Mocal的~給你參考一下~
如果是要買專用套件，就照著配置說明安裝即可~
不需太廢工夫再去更動了~
大廠的改裝套件，必然也是有它一定的考量~
效果不會太差的~
可見mocal的確有他一定的效果
價格上也比日系品牌要實惠些
不過我看hank大的油冷裝在水箱前
雖然前置的冷卻效果最好
但是如此會有水溫會略為升高及無法上前置cooler的後續問題
這也就是日系油冷器原廠設計大都不放在水箱前的原因
朋友的hks油冷原廠是設計裝在右邊的霧燈座的地方
所以就一定無法同時安裝霧燈（除非變成獨眼龍）
而由於原廠的霧燈»會擋住冷卻的氣流
因此就自行diy一個霧燈»進口（打了個洞）
油溫可以較原先再降個5度（提供大家參考）
我並不想改變原改裝品設定的位置
只是想請教各位有裝油冷的大大們
除了前置和霧燈座
有沒有裝在其它地方的品牌可以推薦
或者一定要自行修改才行？