🔟 電裝
? [已註銷] Dec 10, 2005

大家都用什麼牌子的渦控啊?

我身邊的朋友都用hks的evc 。但我覺得不好,各位大大給我推薦幾款功能強大,價格適中,調試方便的阿!!~謝謝

⁨53⁩ ⁨個評論⁩

前幾期日本op雜誌有做評比
穩定性最好的......
1.evc
2.avcr
3.blitz
給你參考.......
個人認為EVC真的不錯
尤其越大改的車
對增壓值的""""穩定度"""要求要越嚴苛
另外操作最簡單的應該是SARD TIGGRET
功能最多樣性的應該是BLITZ最新的那款
? [已註銷] Dec 11, 2005
阿。。。。。其實我也不是覺得evc不好,但我身邊太多人在用(幾乎100%),感覺有點low掉。。。。哈哈。。。
其實我看中了blitz的一款彩色的,不知道好不好呢?
SBC i-COLOR 已經不像單獨的渦控~

當做複合式的儀表比較適當~


















很多東西,小弟我還是覺的單純一點好~

重複的功能太多只是一種浪費~

總不能樣樣都有樣樣不精吧~

不過這還是要視車主改裝的取向而定~



國外參考價:

本體:NT26000

壓力SENSOR(汽油、機油通用):一顆NT3900

溫度SENSOR(油溫、水溫通用):一顆NT3900

電壓顯示模組:NT1500



或許,你可以上來分享使用心得喔~
😁
To Kris,
改裝品最好不要選"特別的", 原因如下:
1. 比較沒經過比賽歷練, 可靠度, 耐用度, 穩定性...會較差.
2. 改裝資源較少, 改裝單價也相對提高.
3. "特別的" = 單價高
4. 比較沒人會修理 .

Anyway, EVC雖然幾乎一半的日製渦輪車都在使用, 但是其他產品還是得賣, 如果你有用其他產品, 請發表一篇使用心得報告.也讓我們知道其他產品的好處.

HAnk
很多東西,小弟我還是覺的單純一點好~
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深表贊同!!像我就是這樣可能我比較死腦筋
像監控儀器的表我要求要"準".其他一些有的沒的功能
自然會交給其他的專業部品去表現
而不喜歡一個儀表不只可以看數據還做TIMER以及看其他的數據
這我就不接受了....部過這樣一來我的駕駛座總是熱鬧非凡呵呵
😁
To 917,
謝啦!
就像監控儀器, 我只用Defi的錶, 功能絕不是"觀賞用", 這些追加儀錶的準確性, 對設定是很重要的依據.

好像也沒人抱怨, Defi的錶, 很多人用.

改車的零件要求的是穩定性, 準確性, 耐用度, 很多人用反而是好處.

參考一下吧! 我所有的儀錶!
Defi所有的錶(除了轉速), Defi的抬頭顯示器, Sard排壓錶, HKS EVC, HKS A/F Amp.

https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=/4e3b&.dnm=7150.jpg&.src=ph

HAnk
改車的零件要求的是穩定性, 準確性, 耐用度, 很多人用反而是好處~這一句話是重點 推1000下

請問Hank大大~
STI的儀表板不是橘光的嗎??你的怎麼是綠光的ㄚ??

Defi的錶一至排開剎是好看,如果排壓也是Defi的,會更棒~Hank大大為什要改Sard的ㄚ??
😁
台灣的Sti本來就是綠光的.

排壓是機械式的, 沒有幾家做, 只好選Sard的. 排壓的目的主要是監看Wastagate的做動. 還有排壓蠻吵的(因為會有氣灌進來), 所以儘量避免安裝.

還有Defi是以電子式的錶為其專長, 所以機械式的錶並沒有做.

HAnk
那大大有人用過GReddy 渦輪控制器嗎??

Profect B嗎!? 大致功能跟Blitz Dual SBC Spec.R接近,
簡單, 但是都缺乏大氣補正功能, 所以peak值會飄,
但可以算穩定, 超壓狀況都在控制範圍內.

HKS EVC一票, 畢竟他真的很穩! :idea:
~阿助~大大那SPECR裡面,有詳細的操作說明,只是我以經想不出是哪期 😮😮
只記得好像02,03年份的書裡就有 😉
不對,不對你說的是前幾期,我說的是前幾年的書
裡面有詳細的設定說明,如果你真的找不到,再跟
我說. 我的書堆裡或許有,只是要花好些時間去找找 😉