9️⃣ 底盤
E EVISU Dec 7, 2005

正新MA-Z1

請問有大大用過它的嗎 :?: 小弟只想知道此胎的胎壁是否有一定的水準 抓地力小弟是沒有非常在乎過的去就好,只是胎壁一定要有相當的水準才行 😁
或是有其他他的胎壁硬抓地力中等的胎 可以推一下嗎 謝謝 😛

⁨16⁩ ⁨個評論⁩

😁
我對國產胎是完全沒信心, 你有遇過"開過坑洞後一次破兩輪的嗎? 而且不是胎面, 是胎壁, 而且絕對不是被戳破的"
當時用的是595 205/40/17 for Premacy. 從那時起我就不再用國產胎了.

Bridgestone在胎壁內都有加鐵環, 所以一般而言, Bridgestone的胎壁算是很硬的了.

HAnk
小弟不是胎的專家
不過 這陣子剛好有跟正新有點往來 去跟他們的研發人員討論了一點東西
很巧的 他們的某款量產車用新胎 交給歐洲某間有點名氣的顧問公司進行測試
國外專業試車人員對他們的新胎讚不絕口,還問我這是哪個國家的胎
因為,正新的市場主要還是在美州,因此未接觸Maxxis這個品牌
聽到是台灣的產品後,他們露出驚訝的表情,
並表示沒想到台灣竟有能力自行研發出如此性能的胎

此次測試小弟剛好也有機會一同參予
雖然只有在測試道裡面測試,沒有進入一般評估道路測試
不過應該也算是對他們的胎有點體驗
也對他們有點想法

首先要說的是 正新他們的研發能力部分
他們目前有相當不錯的CAE能量,同時機台測試設備部分亦相當完整,
國內其他輪胎廠應該不太可能相提並論
當然 要說跟國外幾家大廠相比 他們自認還比不上
但是 很清楚的可以看出來 他們努力在追趕
而且 有明確的目標 知道該怎樣一步一步的追上去
跟他們接觸過之後 震撼相當大
原本認為國產胎不行的我 不得不對正新另眼相看

此外,他們海外投資的實車測試場地亦比台灣的ARTC還大
有看過一些廠商租借ARTC場地的或許會有點概念ARTC有多大
不過,ARTC的實車測試能量還是不足
部分重要測試項目的場地還是缺乏
因此 他們決定自己»試車廠,不過 很可惜 不是»在台灣 而是在中國
但是 這樣的魄力 已經不是一般企業能夠有的
甚至 連台灣政府也無法具備

至於MA-Z1 我也是去正新洽公時才第一次接觸
特別的胎紋跟出乎意料的硬胎壁讓我耳目一新
要不是放在他們的展示區中 我絕不會認為那是正新的產品
同時 跟他們研發人員聊天的過程中
清楚的可以了解到 他們是熱愛這個工作 也投入許多的心力
對於輪胎的見解跟想法 遠超過想像

順道一提的是,正新對於培養專業試車人員也是不遺餘力
有機會去ARTC的話 不妨可以注意一下
能做出一些匪夷所思動作的試車員 大概都是正新的高手
只能說 真是好大的膽 好細的心

從國外的輪胎評比來看
MA-Z1亦有相當平均的表現
跟此胎的設計者所告訴我的不謀而合

基於以上的原因
下一條胎 我會考慮使用他們的胎
即使性能不到頂級
但我還是願意在二線車上支持他們的胎
希望 未來台灣能有自產便宜又好用的性能胎
不用再屈就現有的那些台製跛腳胎

好像已經離題太遠 談到MA-Z1的字數似乎不多
提個相關的好了
根據認識的輪胎中盤說法
正新胎還是該買台灣廠的
其他廠作的出品質還是有差一些
大家不妨參考看看
? [已註銷] Mar 25, 2006
😁 我個人另一台車就是用MAXXIS MA-Z1的(RS TERRIA)~
因為我舅舅叫我適用看看~其實用起來感覺不錯~
唯獨聲音大了點~個人還蠻推薦的~
重點是價錢不貴喔~ 😁
😁 我個人另一台車就是用MAXXIS MA-Z1的(RS TERRIA)~
因為我舅舅叫我適用看看~其實用起來感覺不錯~
唯獨聲音大了點~個人還蠻推薦的~
重點是價錢不貴喔~ 😁

聲音大了點?? :?:
確定是輪胎的聲音嗎?
因為我本身就是使用MA-Z1
覺得挺安靜的說
? [已註銷] Oct 28, 2006
已經換上MA-Z1行走約1000公里
整體感覺上還不錯,比其他國產胎N牌和F牌好多了
不過胎壁偏軟倒是真的.胎壓打到36PSI.才有之前的路感 😱
? [已註銷] Oct 28, 2006
小弟不是胎的專家
不過 這陣子剛好有跟正新有點往來 去跟他們的研發人員討論了一點東西
很巧的 他們的某款量產車用新胎 交給歐洲某間有點名氣的顧問公司進行測試
國外專業試車人員對他們的新胎讚不絕口,還問我這是哪個國家的胎
因為,正新的市場主要還是在美州,因此未接觸Maxxis這個品牌
聽到是台灣的產品後,他們露出驚訝的表情,
並表示沒想到台灣竟有能力自行研發出如此性能的胎

此次測試小弟剛好也有機會一同參予
雖然只有在測試道裡面測試,沒有進入一般評估道路測試
不過應該也算是對他們的胎有點體驗
也對他們有點想法

首先要說的是 正新他們的研發能力部分
他們目前有相當不錯的CAE能量,同時機台測試設備部分亦相當完整,
國內其他輪胎廠應該不太可能相提並論
當然 要說跟國外幾家大廠相比 他們自認還比不上
但是 很清楚的可以看出來 他們努力在追趕
而且 有明確的目標 知道該怎樣一步一步的追上去
跟他們接觸過之後 震撼相當大
原本認為國產胎不行的我 不得不對正新另眼相看

此外,他們海外投資的實車測試場地亦比台灣的ARTC還大
有看過一些廠商租借ARTC場地的或許會有點概念ARTC有多大
不過,ARTC的實車測試能量還是不足
部分重要測試項目的場地還是缺乏
因此 他們決定自己»試車廠,不過 很可惜 不是»在台灣 而是在中國
但是 這樣的魄力 已經不是一般企業能夠有的
甚至 連台灣政府也無法具備

至於MA-Z1 我也是去正新洽公時才第一次接觸
特別的胎紋跟出乎意料的硬胎壁讓我耳目一新
要不是放在他們的展示區中 我絕不會認為那是正新的產品
同時 跟他們研發人員聊天的過程中
清楚的可以了解到 他們是熱愛這個工作 也投入許多的心力
對於輪胎的見解跟想法 遠超過想像

順道一提的是,正新對於培養專業試車人員也是不遺餘力
有機會去ARTC的話 不妨可以注意一下
能做出一些匪夷所思動作的試車員 大概都是正新的高手
只能說 真是好大的膽 好細的心

從國外的輪胎評比來看
MA-Z1亦有相當平均的表現
跟此胎的設計者所告訴我的不謀而合

基於以上的原因
下一條胎 我會考慮使用他們的胎
即使性能不到頂級
但我還是願意在二線車上支持他們的胎
希望 未來台灣能有自產便宜又好用的性能胎
不用再屈就現有的那些台製跛腳胎

好像已經離題太遠 談到MA-Z1的字數似乎不多
提個相關的好了
根據認識的輪胎中盤說法
正新胎還是該買台灣廠的
其他廠作的出品質還是有差一些
大家不妨參考看看

有這麼強???? :idea: 台製性能胎..甩尾最好用吧!! 😉
小弟不是胎的專家



有這麼強???? :idea: 台製性能胎..甩尾最好用吧!! 😉



沒錯,評比是這樣說,但是不要想像是胎王,任何輪胎都一樣

我軟軟的鯊也是用這種廠牌的但是是別的型號MA-V1,因為叫的時候V跟Z相似發音,害我以為是Z1,但是裝上後也蠻安靜的,抓地力不要說頂級的但是配有turbo的軟軟鯊也還蠻有抓地力(以我的開法,別人可能不適用),且Z1與V1的紋路是不一樣的V1比較像塊狀的Z1比較像條塊

MA-V1






MA-Z1








以國產而言應該算是不錯 :)
😁
我對國產胎是完全沒信心, 你有遇過"開過坑洞後一次破兩輪的嗎? 而且不是胎面, 是胎壁, 而且絕對不是被戳破的"
當時用的是595 205/40/17 for Premacy. 從那時起我就不再用國產胎了.

Bridgestone在胎壁內都有加鐵環, 所以一般而言, Bridgestone的胎壁算是很硬的了.

HAnk

一般來說,胎壁部份也就是輪胎廠所謂的邊膠,99.999%都是「純」的膠料,不會有結構層,就算是BS的RFT也是一樣,只不過是充了一些較「特別」的硬膠;或許HANK大大把固定輪胎的胎芽誤會為胎邊的固定結構,其實是不一樣的,一邊來所胎芽環的部份,不管是那間輪胎廠生產的,都是鋼絲的。如不錯誤,請指教…^^