🅰️ 自然進氣
騎士 Nov 28, 2005

請問各位的EJ-25NA機油壓力值

請問一下各位的機油壓力數值,讓小弟參考一下

我的如下
引擎: ej-25na做高壓縮
冷車發動: 破七公斤表頭
熱車怠速: 90~110度,2.2-1.6kg
熱車行駛: 2000轉後一定破7公斤表頭
油品: mobile 1 白金5w-50
濾心: 櫻花牌c-1711(93天王星)
冷排: 無安裝

⁨16⁩ ⁨個評論⁩

? [已註銷] Dec 2, 2005
我的是93年LEGACY改NA-EJ25
引擎: ej-25na
冷車發動: 4-5KG
熱車怠速: 80~100度,1.2-1.6kg
熱車行駛: 2000-4000轉約3-4.5KG---再上去就5-6KG
油品:~~拿鐵~~10-60~~之前用~5-50~機油蒸發消失嚴重且油溫高
濾心: 原廠
冷排: 無安裝
其實油壓在熱車90度以上有1.2KG還算OK
因為表頭的準確度有差.
我們要重視的地方在3000轉之後至少要有4公斤以上.
或是油壓會快速的跟隨轉速攀升.這才是要注意的地方
我的是93年LEGACY改NA-EJ25
引擎: ej-25na
冷車發動: 4-5KG
熱車怠速: 80~100度,1.2-1.6kg
熱車行駛: 2000-4000轉約3-4.5KG---再上去就5-6KG
油品:~~拿鐵~~10-60~~之前用~5-50~機油蒸發消失嚴重且油溫高
濾心: 原廠
冷排: 無安裝

請問大大,什麼是拿鐵排啊?另外您之前用的5-50是哪個牌子的,蒸發的速度大概有多快呢?

另外,因為機油濾心上了轉接座後,原廠尺寸的濾心上不去,可以上三菱的濾心,cefreo的也可以,不過這個油壓都會掉到一公斤,93天王星的,正港日本的濾心就會讓油壓到達兩公斤,台製(更落後國家製?)壓力有差,例如三菱規格的,用櫻花牌的根令一個看起來就有點爛的比起來,櫻花牌的有1.3公斤(新油新裝上),雜排的1.0公斤(也是新油新裝上)
其實油壓在熱車90度以上有1.2KG還算OK
因為表頭的準確度有差.
我們要重視的地方在3000轉之後至少要有4公斤以上.
或是油壓會快速的跟隨轉速攀升.這才是要注意的地方

油壓會快速的跟隨轉速攀升.這才是要注意的地方 😱 😱 😱
請問這是代表什麼症頭 😱 😱 😱 😱 😱
其實油壓在熱車90度以上有1.2KG還算OK
因為表頭的準確度有差.
我們要重視的地方在3000轉之後至少要有4公斤以上.
或是油壓會快速的跟隨轉速攀升.這才是要注意的地方

油壓會快速的跟隨轉速攀升.這才是要注意的地方 😱 😱 😱
請問這是代表什麼症頭 😱 😱 😱 😱 😱
我的意思是油壓要能夠快速的跟隨轉速攀升...
這樣代表機油幫浦的運作正常
我也是很想知道...不過我也是沒裝三環錶~~
目前還在尋找三環錶當中....

也許未來可以請板大搞個團購,造福鯊魚ㄧ族說...... 😉
? [已註銷] Dec 2, 2005

請問大大,什麼是拿鐵排啊?另外您之前用的5-50是哪個牌子的,蒸發的速度大概有多快呢?

另外,因為機油濾心上了轉接座後,原廠尺寸的濾心上不去,可以上三菱的濾心,cefreo的也可以,不過這個油壓都會掉到一公斤,93天王星的,正港日本的濾心就會讓油壓到達兩公斤,台製(更落後國家製?)壓力有差,例如三菱規格的,用櫻花牌的根令一個看起來就有點爛的比起來,櫻花牌的有1.3公斤(新油新裝上),雜排的1.0公斤(也是新油新裝上)



對不起打錯拉.是快拿-FINA-之前是用~~駿~~5-50~~跑2千公里左右剩1公升多.
我機油濾心上的轉接座和鯊魚用的一樣.慮心也一樣.裝別廠牌會不會影響油壓我就不知道拉
恩恩,什麼是 駿~~5-50啊 😱 :?:
那請問大大,當初您用5-50的時候,油壓是比現在高還是低?溫度可以飆到多少?

不是我只是要告訴大大,那個機油濾心的品質影響油壓蠻大的,花一樣的錢,當然要選比較好的喔
我也是很想知道...不過我也是沒裝三環錶~~
目前還在尋找三環錶當中....

也許未來可以請板大搞個團購,造福鯊魚ㄧ族說...... 😉


團購 😱
三環錶其實品牌、價位差滿多的~
進口品可能比較難達成這個夢想~
我找時間問問國內廠商~
弄個特惠價好像也不錯~ 😮😮
推廣一下Made in Taiwan~ 🤨
呼,好家在,那請問大大,有人有油壓過高的問題嗎???
油壓過高也不好有可能是油道阻塞造成的
像SR20DET引擎中有一顆搭仔在PULSAR GTIR上的這顆四侯直噴渦輪引擎
他的原廠機油壓力就蠻高的.但有半數都是因年紀有了一些
加上SR的油道過小導致阻塞而成........