動力 TIFC T twlkk001 Nov 20, 2005 請大家推薦一下機油冷卻器... 這主題不知道要PO在油品版還是動力版.... 不知道大家在用的機油冷卻器是那一個牌子的? 好像裝的位置也不太一樣(有的裝在霧燈»裏,有的裝在水箱前面,聽說裝在前面的效果比較好...) 請大家推薦一下吧! 😉 也請分享一下使用的效果如何哦.... (有沒有油壓下降,可以降低幾度或是保持幾度以下...) (現在在用的SELENIA 10W60在呸了30分鐘山道後竟然快110度了,真怕機油會受不了.... :( ) 38 38 個評論
H HAnk Nov 21, 2005 😁 https://www.gpracing.com.tw/web/MdFront?p_id=MD0000002127000229&command=displayDetail&FP=2009445 Mocal是英國的牌子, 在台灣是格立特代理的, 有10排的到44排的, 我是裝19排的. 價位應該是兩萬以內, 裝到好吧. HAnk
H HAnk Nov 21, 2005 😁 下保桿水箱前面的位置! HAnk https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=a4a4.jpg&.src=ph
H HAnk Nov 21, 2005 😁 圖示: 裝了Mocal油冷, 自排冷, 戰鬥力十足, 效果也沒話說. https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=e18d.jpg&.src=ph HAnk
H HAnk Nov 23, 2005 😁 油龜沒聽過, Impreza一般裝油冷都是從機油濾心裝轉接座而分出來的, 而轉接座一般就有類似"油龜(溫度過高就開啟, 讓機油流去cooler)"的構造, 但是轉接座好像是另購(因為車種不同, 轉接座就不同), 可能有人為了便宜就省了這個有油龜的轉接座, 而以一般的轉接座取代, 那就是代表, 裝一般轉接座的, 只要你一發動, 機油就一定會經過cooler, 這好像也不是大缺點. 你可以直接去"格立特"安裝, 價錢就不太清楚了. https://www.gpracing.com.tw/web/Home?_fcmID=2009454 HAnk
H HAnk Nov 23, 2005 https://www.app-top.co.jp/product.html 這是APP的網站, 裡面有提到他們生產的轉接座啟動的溫度, 他們的做動原理是用"記憶合金", 也就是熱感應式的彈簧來啟動閥們, 此彈簧會在特定溫度自動做動(稱為記憶效應, 記憶溫度的效應). 說穿了也就是利用"熱脹冷縮"的原理. 供參考! HAnk
I imprezashu Nov 23, 2005 之前問過HKS及TRUST出的oil cooler轉接座的內部有油龜的設計(類似水龜的原理,溫度到了才會開做大循環).優點是冷車時油溫會較快到工作溫度,但聽說會影響流速(可能和油龜開啟度有關),大改的車可不用裝油龜或與其搭配排數更多的冷排.基本上台灣的氣溫應還不太須要,且多了油龜的oil cooler可能要貴個7~8千元.
38 個評論
Mocal的超優的.
HAnk
Mocal的超優的.
HAnk
請問是進口的嗎??... 😁
價位大概在哪邊ㄚ...?? 🤣 🤣
https://www.gpracing.com.tw/web/MdFront?p_id=MD0000002127000229&command=displayDetail&FP=2009445
Mocal是英國的牌子, 在台灣是格立特代理的, 有10排的到44排的, 我是裝19排的.
價位應該是兩萬以內, 裝到好吧.
HAnk
水箱前個人認為是最好安裝也是最有效的安裝區域
當然若是有其他可以良好撞風的地方也可以, 晚點再拍下安裝的照片給您參考
下保桿水箱前面的位置!
HAnk
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=a4a4.jpg&.src=ph
一句話......讚 😮 😮
還好! 有空一起出來交流.
HAnk
圖示: 裝了Mocal油冷, 自排冷, 戰鬥力十足, 效果也沒話說.
https://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/hankschen2000/detail?.dir=8c87&.dnm=e18d.jpg&.src=ph
HAnk
謝了!
玩車不一定要弄得很紊亂的樣子, 車子乾淨人也舒服!
HAnk
油龜沒聽過, Impreza一般裝油冷都是從機油濾心裝轉接座而分出來的, 而轉接座一般就有類似"油龜(溫度過高就開啟, 讓機油流去cooler)"的構造, 但是轉接座好像是另購(因為車種不同, 轉接座就不同), 可能有人為了便宜就省了這個有油龜的轉接座, 而以一般的轉接座取代, 那就是代表, 裝一般轉接座的, 只要你一發動, 機油就一定會經過cooler, 這好像也不是大缺點.
你可以直接去"格立特"安裝, 價錢就不太清楚了.
https://www.gpracing.com.tw/web/Home?_fcmID=2009454
HAnk
這是APP的網站, 裡面有提到他們生產的轉接座啟動的溫度, 他們的做動原理是用"記憶合金", 也就是熱感應式的彈簧來啟動閥們, 此彈簧會在特定溫度自動做動(稱為記憶效應, 記憶溫度的效應). 說穿了也就是利用"熱脹冷縮"的原理.
供參考!
HAnk
基本上, 台灣因為較熱, 比較不適合"油龜".
油龜比較適合寒冷地區的車, 不然比較無法達到工作溫度.
HAnk