5️⃣ 談天說地
F frank Nov 4, 2005

聽說saba汽車與subaru併購案破裂了.

不是SAAB跟SUBARU合併

而是兩家公司的大股東
GM把富士重工SUBARU公司的股份賣掉

所以兩家SAAB跟SUBARU將不能共用資源..
而...
SUBARU現在的大股東是TOYOTA..

⁨2⁩ ⁨個評論⁩

在東京車展前夕,世界車壇傳出重大消息,原本由GM買下股份的富士重工,也就是Subaru的製造公司,突然傳出易手消息!GM通用汽車決定要將手上所持有20%的富士重工股份拋售,這也意味這GM與Subaru美日兩家企業的合作,正式宣告破局。

Toyota插手Subaru

Toyota已經計畫在2010年的時候,在北美增設兩座生產中心,直擣GM母國汽車市場。而Toyota不斷的擴張,也影響了美國Ford與GM的生產製造,因而關閉了幾間生產廠房。而Toyota此番接手Subaru,成為新的合作伙伴,更宣示了對GM進一步的挑戰,進一步演變成肉搏戰的階段。以目前的股價來算,Toyota將付出3億260萬美元,等於345億日圓,來換取GM拋售股份中的的6800萬股。如此一來,Toyota將會持有富士重工8.7%的股份,成為FHI最大的股東。

不過富士重工也迅速做出決定,打算要將GM所剩下的股份買回來。GM表示,將會在公開市場把剩下8900萬股拋出。同時,富士重工也表示,在GM把剩下的股份丟出來以後,將把在交易市場上流通共計9000萬股的股份全數買回。

Toyota方面則表示,不會再增加對富士重工的持股。而且為了避免日本公平交易會議以及反壟斷法可能延伸的問題,也不會指派任何人取代GM在富士重工董事會的代表Troy Clarke。不過Clarke以及另外兩位GM資深執行委員,則已經在第一時間辭去了在富士重工的職務。

Saab 9-6X計畫宣告停止

因為這次拋售持股,富士重工與GM旗下的Saab,以Subaru B9 Tribeca為基礎而共同開發的Saab 9-6X自然宣告流產。為此,富士方面將會求償4390萬美金的違約金。富士重工總裁竹中恭二表示,這個計畫目前止進行了一年,距離發表還有大老遠的路要走。

對於Toyota會不會使用富士重工在美國為充分發揮產能的產品線,現在下定論還早了一點。不過在未來,這樣子的可能性也在考慮之列。這種官腔打高空,聽起來實在不具意義,但現實擺在眼前,依照Toyota在美國的擴展,未來富士重工產能的充分利用,是勢在必行的。

在這個當下,Toyota身為富士重工最大的股東,將成立一個指導委員會,針對未來合作的議題進行討論與研究,焦點則會放在生產與研發方面。

在這一次交易之後,GM手上能夠動用的資金將會大幅增加,不過卻也苦了富士重工。因為如此一來,在財報上的損失難以避免。GM在1999年12月的時候,以每股900日圓的價格買下富士重工的股份。然而在這一次的交易裡,Toyota只要花每股520日圓,折合4.6美元,就能買到8.7%的富士重工股份。換言之,GM將會在這筆交易中,損失7~8億美金。

到底誰賺到?

可以肯定的是,目前看來,最大的輸家將會是Saab。少掉Subaru的獨家技術加持,Saab車款本身就不夠強烈的吸引力,將會再度歸於平淡。再加上新車開發的計畫因此被硬生生地打斷,Saab的未來將會是一件值得擔心的事情。而Toyota再購入Subaru的持股以後,未來如何經營,以及會建立怎樣的合作模式,是觀察的重點。

至於GM,今年二月份的時候,才因為終止與FIAT的合併案而賠了15億美金,這一次賣掉富士重工的持股,也讓GM賠了7、8億美金。GM幾次斷尾求生,都讓它付出慘痛的代價。反觀Toyota,為了追上這一家全球最大的車廠,不斷精進。兩相比較之下,GM寶座岌岌可危。
日本富士重工股份有限公司,在GM拋出股份之後,原本打算將剩下的9000萬股買回,進而成為一間能夠自主營運的公司。然而,該公司卻在稍後發表聲明表示,在週四的時候,原本計畫中買回的股票,有2700萬股被不知名的集團出手搶走,無法趕在開市之前買回。也就是說,富士重工自主的希望,正式破滅!

富士重工表示,稍早他們計畫買下的股票,佔總股數的3.4%,原本打算要從東京證交所的ToSTNet線上交易系統,將GM所釋出的股分吸收。但是很明顯的,除了富士重工以外,還有許多其他對手也一起虎視眈眈,希望拿下這些股份。尤其在Toyota主導的加持之下,這些股票變的格外搶手。富士重工的發言人表示,交易的順序處理原則是先進先出,之所以沒買到的原因很簡單,就是比別人慢了一步。

GM在週三的時候,結束了與富士重工長達六年的合作,並且賣給Toyota 8.7%的股份,正式成為該公司的最大股東。如果富士重工想要從Toyota的手中搶回主導權,勢必要將GM剩下的11.3%買回來。不過這一次的交易失敗,讓富士重工的希望灰飛湮滅。

雖然錯失了這一批總共2700萬股的交易,不過富士重工然仍不改初衷,要把剩下的股票全部買回。該公司會在禮拜五以週四的收盤價買回3600萬股,並且在下週二以週五的收盤價買回最後一批2700萬股。即使最後兩筆交易都成功了,富士重工也頂多只能拿到8%的持股,依舊落後Toyota的8.7%。因為下週一是日本的國定假日,因此股市休市一天。截至目前為止,並沒有其他關於富士重工收購股票成功是敗與否的消息。

轉載自yahoo汽車

HAnk
😁
不要小看Toyota的實力, 其實我還蠻欣賞Toyota的一些車, 像新的Lexus GS300, IS250, 還有Toyota MR-S, 希望Toyota 和 Subaru能激起一些新的火花.

HAnk