🅰️ 自然進氣
F frank Oct 28, 2005

98 1.8NA換裝EJ25NA?只能換中缸?

只換中缸??那原EJ18NA的引擎號碼還在嗎?
還是只有不能換歧管而已..其他的都換掉?


ps..不換歧管的關係是在怠速馬達嗎?
為啥麼..沒有轉接頭可以接嗎??
小弟認為..怠速馬達不過是多一個孔.以馬達的伸縮閥座洞.
讓新鮮空氣進入歧歧管內
以達到調整怠速之用而已

有LEGACY車主是含歧管一起上
因為他們的怠速馬達也不一樣
就是找個地方裝上而已

⁨35⁩ ⁨個評論⁩

為什麼換EJ-25NA只換中缸..這個問題只限於98年前的NA鯊..99年後的NA鯊就沒這個問題了~
原因很簡單..98年跟99年後的電腦線路完全不同..所以無法整顆EJ-25NA換下去,除非是99年後的NA鯊才能整顆引擎換掉..
98年換引擎的話,一般都只換中缸而已,因為岐管太難找了..!!現在25的岐管跟寶一樣..

引擎無法整顆換掉..跟怠速馬達沒關係..主要的原因是"線路"...
這個問題困擾我太久了,我也很想換整顆EJ-25NA的..
整顆不能下,不管是22還是25,但是只要有心落還是有辦法,98/1.8的怠速馬達實在是跟人家都不一樣,大改崎管就能上,而且要做到節氣門也可以用25的,熱線流量記也要改成固定MAP,進器溫度趕支器可以流用,把25崎管上的孔封起來就好,油軌有動到,要看那顆25搭的是什麼噴油嘴,找高組抗的來搭配

大概就這樣吧

然後再去聞深一下就好
TO:rex..
就如同"騎士"所講的那樣,基本上不管是EJ-22或是EJ-25的引擎,就是無法整顆移殖..因為線路~!@#$%^()_.....
不然我也很想要整顆EJ-25下去,這樣完整度很高,而且引擎也能發揮最大的功效..
LEGACY車主的EJ22落EJ25NA
是含歧管一起上
包含引擎本體及歧管
是整顆EJ25 NA喔
不包含電腦.

而線路的問題..
則是沿用原本的EJ22的sensor
電腦.線路都沒換
加裝S-AFC或是E-Manage
LEGACY本來就沒線路的問題了~~
線路的問題只存在於"國產"的Impreza身上..還限97.98年的~~
所以我才說99年後的1.8或RX版的Impreza就能整顆EJ-25NA下去丫~
我手上的手冊看了看
EJ22跟EJ25的引擎感知器.線路完全不一樣

1.光以流量計來說EJ22大多都是MAF..而EJ25NA有MAF也有MAP
98.99的EJ18是用map.2000年的EJ18是用MAF
2.98 EJ18na的速度感知器只有一組..
99還是2000年後.有兩組
2000年的還有一顆自排變速箱電腦
LEGACY的EJ22更多了電子點火分配器
EJ25上面也沒這東西
越看是越迷糊........

為何.EJ22可以上整顆EJ25.而EJ18就不行??

真是丈二金剛摸不著頭緒
TO:frank
關於這個問題嘛~~我們就別去研究了...
因為再怎麼研究,還是一樣不能裝勒...><
我很早之前就放棄了說,反正現在開的粉爽就好了..呵呵~~~~~
ej22我看過的就有phase 1的 header,所以可以整科鎖上

大體上,要改成phase 2系統,崎管不合,螺絲孔位有差距,可用轉接做接phase1用的崎管

或是找個phase2的黑豆跟崎管,解決結汽門跟帶速馬達的問題,大致上就沒問題了,崎管的部分,樣式太多,慢慢找支比較好改吧
為什麼換EJ-25NA只換中缸..這個問題只限於98年前的NA鯊..99年後的NA鯊就沒這個問題了~
原因很簡單..98年跟99年後的電腦線路完全不同..所以無法整顆EJ-25NA換下去,除非是99年後的NA鯊才能整顆引擎換掉..
98年換引擎的話,一般都只換中缸而已,因為岐管太難找了..!!現在25的岐管跟寶一樣..

引擎無法整顆換掉..跟怠速馬達沒關係..主要的原因是"線路"...
這個問題困擾我太久了,我也很想換整顆EJ-25NA的..

文哥:

我看了你這個回應後...有一個小疑問...
如同你所知,我的車也是98年的系統(跟你的車一樣)

EJ-25NA的引擎線組,電腦......
可以買得到吧?!
如果現在我可以找到一顆含電腦、線組、Head、歧管......這些週邊的EJ-25NA引擎,是不是就可以解決你說的這些問題了?
不知道有沒有那位同好曾經有透過這樣的辦法來解決98年系統無法落整顆引擎的難題?
請惠賜小弟意見...
謝謝各位!!!
TO:shaw0905
基本上這個問題嘛~~我所知道的是只要電腦線組換掉..整顆EJ-25NA是可以裝上去的...線組要找是滿簡單的啦,只是線組的錢再加上工資..我所知道的是,目前還沒有開98年軟鯊的車友會花... :?
其實,有心要改的話,找台99後1.8的,最好是撞的希巴爛,不管是前撞後撞還是側撞,越嚴重越便宜越好,最好是三千塊就賣了,然後進行整個線組儀表的移植,黑豆用25的(如果你有買的話),崎管節氣門油軌用99/1.8的,配個25na堪用的噴油嘴,差不多就這樣了,如果還要保留自排的話,那變速箱就要有完整了,98/99的變速箱是不一樣的,至於25的節氣門跟崎管,預算不夠的話就到時候在換吧,反正最痛苦的已經處理好了,剩下的慢慢找就好,不是每根25na的崎管節氣門都能直接流用的,要慢慢找,才不會在那邊改來改去

兩萬塊去找台這樣的99不是問題,問題是移植線路那些,工錢要收多少?

至於整組的ej25-na線路電腦........還是不要去想吧,被你找到了電腦只是另一個痛苦的開始
對了,不是每顆ej25na配了99後的線路都能直上,走map的根走maf的就有差,怠速馬達的線數也有分,所以建議可以先用99/1.8的黑豆包含以上搭配ej25中缸先開,為了避免再落一次引擎的麻煩,可以先把ej25-na的黑豆先裝上,這樣的話到時候要換的東西都不需要拆引擎
? [已註銷] May 8, 2007
我最近有意購入一顆03年左右的EJ25~有含原廠電腦~線組及修好油的

E-MANAGE<藍版>~請教各位車友~那我的98年小黑可以整顆落入嗎 :?:

因為是朋友要賣給我的~價格很實在~所以不想錯過機會~我知道這個問題已經討

論過很多次了~但答案總是模模糊糊~所以想再確定一次~難得有這機會囉~

昨天也試開了他的硬皮鯊~真棒啊~聲浪就是那麼迷人^^
? [已註銷] May 9, 2007
TO非善類大大

誠如之前文哥他們的討論
能看出 為何98以前只能換中缸
像您目前是換整顆 只要像之前討論的材料備齊
有錢有閒 整顆是可以上的

(最重要的是 線路.崎管)