雪山隧道將於本周五通車,依用路人的經驗,兩公里的公路隧道就覺得很長了,即將開通的雪山隧道長十二點九公里,對很多人將是全新體驗,上路前最好先搞清楚「自保之道」。
雪山隧道初期僅限小型車通行,往南的大型車到石碇就必須下交流道,往北的大車則只能行駛到頭城交流道。
小型車走雪隧也有限制。載運易燃、易爆等危險物品的車輛禁行雪隧,所以國道警察局會在南下的烏塗隧道和北上的頭城收費站設管制站,檢查可疑車輛。
車道打X 不要駛入
要進雪山隧道前,用路人應該先檢視水箱溫度,並打開收音機,調到FM頻道(最好是警廣),並注意隧道入口的標誌和車道管制號制,如果車道管制號誌打「X」,或是可變標誌顯示隧道內有狀況,用路人應立即停車,不要再駛入隧道。
進入雪隧,駕駛務必遵守七十公里速限管制,只要超過七十公里就會挨罰,並保持五十公尺以上車距。
看消防栓 算算車距
高速公路局交管組長吳木富表示,測安全車距有些簡單方法,例如隧道內每五十公尺有一個消防栓,上方有紅色警示燈,用路人用消防栓測距準沒錯;另外,雪山隧道還有個獨特的規定,就是塞車仍需保持廿公尺的車距,若是緊跟前車就算違規。
吳木富說,雪山隧道通車初期將先裝設傳統的測速照相機,南北隧道各裝設三具固定照相桿和一具活動式雷射照相機,並搭配警方偵防車在停車彎或隨車流機動錄影,專抓不保持安全車距和任意變換車道的用路人。
故障停車 快打電話
若車子在隧道內發生故障,駕駛應先把車子停到緊急停車彎,如果車子完全不能動,也應儘量靠邊停靠,乘客應立即下車,利用每一百七十五公尺就有一具的緊急電話或是手機撥打(○二)二六六五—八八八八通知行控中心。
吳木富強調,利用現場緊急電話求援好處多多,因為只要一拿起電話,行控中心就可知道撥打人的位置,並透過閉路電視了解現場情況,打手機則沒有這些辨識功能。
吳木富說,若是民眾非用手機不可,隧道內每一百公尺就有一個寫著駕駛人現在位置和行控中心(○二)二六六五—八八八八的電話標示牌;另外,高公局的事故通報電話○八○○—○○八四五六和一一九、一一○也都可以求援,不過後者因為要層層通報,時效較差。
針對長隧道火災事故,吳木富指出,如果車子已過了起火點,發現後方有火災時,應立即加速駛離。
國道新建工程局總工程司曾大仁強調,人行和車行橫坑的門均採用耐高溫的材質,可承受攝氏一千度的大火連燒兩小時,加上橫坑內會自動產生正壓,防止濃煙漫入,並供給新鮮空氣,因此只要逃入聯絡隧道,安全就可以確保。
火災怎麼辦? 熄火快逃 別拔鑰匙
如果是前方起火,駕駛人則應馬上靠邊停車,熄火、關燈、將車鑰匙留在車內,往反車行方向逃生,並進入橫向聯絡道(人行橫坑),利用裡面的緊急電話和行控中心連絡,千萬不要隨意跑到對向隧道逃生,以免被救火車、救護車或其他車輛撞上。
14 個評論
還好大文大已經先在這邊分享, 兄弟們如果要用雪山隧道, 千萬要小心啊~
上次看電視節目, 找到設計雪山隧道的人, 根據他的說法是.
雪山隧道內有四具高解晰攝影機, 所以如果你沿路飆的話, 會一連收到四張超速罰單.
還有一旦在隧道內變換車道超車, 你一定會收到三張罰單, 一張是跨越雙黃線變換車道, 一張是未保持安全車距, 最後一張是超速(因為前車一定是70km/hr定速在開).
因為攝影機不會閃光, 所以不要以為逃過了照相!
各位小心了!
HAnk
要注意不超速,又要小心車距 😱
這陣子較常走八卦長隧,才知道要保持安全車距50公尺
真的必須非常專心駕駛才行,因為就曾遇過在隧道內忽快忽慢的駕駛人
(快達時速70又忽然減速到30公里)怪異的是前方都沒車ㄝ 😉
小弟認為隧道應該也要有最低速限才是 🤣
要注意不超速,又要小心車距 😱
這陣子較常走八卦長隧,才知道要保持安全車距50公尺
真的必須非常專心駕駛才行,因為就曾遇過在隧道內忽快忽慢的駕駛人
(快達時速70又忽然減速到30公里)怪異的是前方都沒車ㄝ 😉
小弟認為隧道應該也要有最低速限才是 🤣
小弟我也常走八卦山隧道~!
總覺得10次有8次都快開到睡著哩
因為隧道限速70~!(個人都是開超過70低於80)
但是很多人都低於60....
老太婆的裹腳布~~又臭又長阿
還好我有強力的把它保留下來 🤨
還好我有強力的把它保留下來 🤨
😁
AT車的好處, 但是不要忘記保持安全距離!
HAnk
還好我有強力的把它保留下來 🤨
😁
AT車的好處, 但是不要忘記保持安全距離!
HAnk
MT也是可以裝定速裝置的!很後悔當初選配沒堅持裝....
離題一下, 大家常走八卦山隧道啊!我家離員林這邊出口的林厝交流道三分鐘車程說...有空來坐坐啊!
還好我有強力的把它保留下來 🤨
😁
AT車的好處, 但是不要忘記保持安全距離!
HAnk
MT也是可以裝定速裝置的!很後悔當初選配沒堅持裝....
離題一下, 大家常走八卦山隧道啊!我家離員林這邊出口的林厝交流道三分鐘車程說...有空來坐坐啊!
😁
MT裝定速就沒什麼意義了吧! 開MT車就是要手加左腳的運動, 有了定速那不是很本末倒置!
HAnk
還好我有強力的把它保留下來 🤨
小弟的經驗定速裝置在長隧道內,除非前方車輛距離夠遠,不然遇上那怪怪駕駛人
還是一樣沒用滴.
忽然想起,最近的 Toyota Camry 3.5 V 尊爵版,車上配備的ACC雷達巡航系統
說不定才能派上用場. 🤣
😁
MT裝定速就沒什麼意義了吧! 開MT車就是要手加左腳的運動, 有了定速那不是很本末倒置!
HAnk
再這裡提出純粹是為了持速不超速的方便性, 在美國是因為實在是幅員廣闊, 長途開車常常可以一次行駛數小時數百公里, MT定速還是有其方便性!
在我那次長征6000公里的經驗中, 如果我有堅持裝定速, 那時我的右腳就不會天天抽筋, 我的屁股也不會剩下一邊(麻了.....) 😭
MT定速還是不礙熱血男兒的四肢運動, 就當作是一個被動型的反超速裝置, 要用時就可以用啊!
畢竟12公里多的隧道耶.一個小差錯可是會造成難以處理的憾事
熊熊想到一部關於隧道救災的片子.席維斯史特龍主演的.但片名我忘了....
ps..圓燈鯊原廠手排就有配定速裝置了
定速好呀....至少高速公路上用定速
一來省油.二來只要一支手開車.其他的手腳還可以做做別的事 🤨
警察會不會太閒啦~
😁
MT裝定速就沒什麼意義了吧! 開MT車就是要手加左腳的運動, 有了定速那不是很本末倒置!
HAnk
再這裡提出純粹是為了持速不超速的方便性, 在美國是因為實在是幅員廣闊, 長途開車常常可以一次行駛數小時數百公里, MT定速還是有其方便性!
在我那次長征6000公里的經驗中, 如果我有堅持裝定速, 那時我的右腳就不會天天抽筋, 我的屁股也不會剩下一邊(麻了.....) 😭
MT定速還是不礙熱血男兒的四肢運動, 就當作是一個被動型的反超速裝置, 要用時就可以用啊!
😁
台灣可沒有什麼機會! 6000km => 環島六圈, 還得上山下海~~~~
HAnk