Subaru Legacy 2007-口水直直流

台灣引進的3.0R是legacy裡的頂級版, 換檔撥片說不定會有,但是SI-Drive好像只有渦輪車有的樣子....唉, 什麼時候才要引進T版的legacy呀, NA的B6很難改ㄟ

ㄏㄏ~~NA的3.0不叫B6叫做H6 🤨
週一去看過車了....三代目駕駛座是電動椅.
到了四代目前面2張都是電動的ㄌ
4速手自牌~~~~賓果!!!~~~有換檔撥片的功能
以及控制音響的功能
只是............
168萬買四代目H6得到245P-33KG扭力的LEGACY到底值不值得

ㄏㄏ~~NA的3.0不叫B6叫做H6 🤨
週一去看過車了....三代目駕駛座是電動椅.
到了四代目前面2張都是電動的ㄌ
4速手自牌~~~~賓果!!!~~~有換檔撥片的功能
以及控制音響的功能
只是............
168萬買四代目H6得到245P-33KG扭力的LEGACY到底值不值得

買Legacy,馬力就不是最重要的了,那種質感跟洗練,不是Impreza比的上的,
去看過一次實車,非常心動,可惜沒有手排.... 😈 (這是我唯一堅持)
話說3.0NA這樣的馬力扭力也是頂尖的輸出了,快可以跟BMW的3.0抗衡了..
而且還是AWD......

我比較關心的是那顆引擎若要掛螺.
勢必要降壓縮只是到時可能只有國產的GASKIT可以改
這樣一來壓縮降的比值不高.只能居限於小渦輪也粉悶說CCC
不知台灣現有多少人買了LEGACY四代目

我比較關心的是那顆引擎若要掛螺.
勢必要降壓縮只是到時可能只有國產的GASKIT可以改
這樣一來壓縮降的比值不高.只能居限於小渦輪也粉悶說CCC
不知台灣現有多少人買了LEGACY四代目
😁
不要想太多了.

EZ30是全開放水道, 又是高壓縮比, 配上五速自排. 要渦輪化的改裝費用太嚇人了.

即使要改EJ系的引擎下去, 引擎腳一定得修改(六缸變四缸, 引擎本體大小不同), 加上變速箱轉動軸都得一併更換.

這樣的花費還不如買一部右駕Legacy GT來改左駕了. 你說對嗎? 說不定還比較省!

HAnk

請問美規的也無望引進嗎

請問美規的也無望引進嗎

這要看SOT的策略了
台灣目前是引進日規3.0R版本

美規旗鑑是2.5T Spec B , 250hp
https://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=LEGACY&experience=true&command=overview
日規是2.0T 280hp IHI雙渦流渦輪
https://www.subaru.co.jp/legacy/b4/mechanism/03/06/01/index.html
都有AVCS


SOT不知道打什麼算盤
除了第一波賣的很好之外
現在3.0R似乎賣不大動....
趕快引進Spec B吧 😁