😁
其實噴油嘴夠不夠用, 完全取決於你打的Boost值和轉速, 像我原廠的GDB Sti原廠似乎是500cc的噴油嘴, 本來換上GT2835R(約六號)時沒考慮到要換噴油嘴, 但是後來老板設定時發現5000~7500轉時全增壓狀態, 他把我的噴油嘴開啟率調到115%還是不夠用, 最後才換上Power 850cc的噴油嘴. 他說現在即使全增壓噴油嘴開啟率只達80~90%, 以後如果換上EJ25也沒問題.
他有提到一點, 如果噴油嘴的開啟率總是調到100%或over, 也就是總是全開在噴油, 噴油嘴油氣的霧化效果和壽命都會降低, 萬一在高速時噴油有一點閃失, 對引擎是很傷的.
所以你還是得配合電腦的調校, 才來決定需不需要更換噴油嘴, 承如版主所言, 你換的那顆渦輪如果沒有要打很高的Boost或很高的轉速, 應該不必要換噴油嘴.
但是有一點很重要, 渦輪車不是一味的加大渦輪就可以的, 而不用動到周邊的零件, 就會達到你預期的馬力. 例如你的排氣管的順暢度, 進氣的順暢度, 還有最重要的電腦設定都是得互相配合的.

HAnk

小式

Nov 3, 2005

就我了解.
當噴油嘴達到80%以上的開啟率時..
基本上就以經達到非"正常工作"的範圍.
先前有人分析給我聽..小第健忘.沒辦法講的更清楚.. 😉
目前就我的車而言..
我想週邊強化應該都以經ok...該有的應該都有了..
考慮過後.我想rhf5+4.44先試看看先..
不滿意再做打算...

😱

小式

Nov 21, 2005

t518z聽說是td05-18g..
不過不知道TRUST是否有再做任何的修改.

twlkk001

Nov 3, 2006

Simon

Nov 3, 2006

04年GDB STI是搭載RHF55 VF35的渦輪
實際應該只有四號半的大小
以EJ207的引擎來說搭載TD05-25G才是王道
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TD-05應該沒有出到25g的size吧
小弟看到最高的就是20G的產品
而且以2000cc的排氣量，推20G的lag就會很明顯了
2500推TD06-25G比較適合吧？

沒錯....我之前用公式算了半天,2.0打1.2~1.4bar而言，TD05big 16G很不錯~
2.5推TD05-20G 會比較能發揮~

其實RHF55也不錯啦，適合2.0打1.0~1.2bar的增壓，優點是很寬廣的有效增壓範圍。 😁 日本人tune 原廠STI，也多半tune到320匹上下。

gucci6616

Nov 3, 2006

TD05-BIG 16G不錯用!我都把朋友喜美AR60 打1.4BAR.辣假的.跟AMGC32 354P 跑過.前段到200加速他無法給我超過.大蓋有2個車身.算不錯了.如果原廠要緊蹦改.T518Z算不錯的選擇

小智

Nov 3, 2006

如果預算不夠或是想換大一點的渦輪的話
其實VF39也可以考慮.
這一顆撘載在04以後美規EJ25-STI版的鯊魚車上
原廠EJ25吹0.9可以到320P馬力
排龜比VF34.30.35都大一些.....
中古美品的價位大概在13000-15000