自然進氣 TIFC ? [已註銷] Oct 14, 2005 心酸阿~~~~~~~~~ 我開的是98軟鯊,最近一直被我哥數落我的車有多爛多爛,害我有種衝動想賣掉車子 因為我哥開的是硬皮的,所以我也無言相對,現在他每天都一直說我的車多不會跑多爛還說我買這種爛車要死如果是他的話早賣掉了,所以各位能給我一點意見嘛? 是要賣掉他?還是改下去呢?如果改EJ25NA+4.11手排差不多要多少錢阿?還是說光4.11的變速箱就好,至少我也想讓我的車變手排的 15 15 個評論
C c630708 Oct 15, 2005 我個人而言..別人的言語我倒是不會去在意,至少在油耗方面就勝過他不少了... 別人怎麼說,那也是他在說的,你自己喜歡才重要.. 至於EJ-25NA+4.11手排的話..基本上大約10萬內就能搞定了~ 只是~~~現在要找找看引擎,手排變速箱還不難找,1顆8~9成新的4.11變速箱市價約20000左右啦,引擎沒漲的話,約在35000以內.. 看你住哪..台中我有認識的改裝店,我的手排就在那邊改的..
? [已註銷] Oct 15, 2005 TO: 軟皮鯊 ^^ 對 ! C630708兄說得沒錯 , 軟鯊可以變硬一點的 , 改4.111或4.444密齒變速箱再烙一顆完整的EJ25NA引擎就蠻夠了 , 起碼會感覺到有點GT般的貼背感.... 如感覺不夠的話 , 烙EZ30或EZ33這種NA版的引擎應該就能滿足你了 . 車子會跑是用錢堆出來的 ( 我也是過來人 , 雖然錢堆的不夠多 , 車子性能也差強人意 , 但憑著我對於SUBARU的熱愛 , 車子改到現在也有一些小成就感啦 ! ) 改車玩車是要有計劃性的 , 先姑計自己的經濟狀況 , 慢慢的存錢 , 朝著自己對於車子的熱愛與理想 , 一步一步漸進式的達成目標....而不要因為車子而有一餐沒一餐的過生活 , 否則這樣可能就失去它的本質跟意義了 , 量力而為 , 朝著自己 "未來的予想圖" 前進吧...共勉之 .
? [已註銷] Oct 15, 2005 to:630708 請問一下換25NA要換線組嘛?電腦要換嘛?如果改4.11手排的話,後差要換嘛? TO:尾崎豐 EZ30跟EZ33這兩顆引擎幾匹馬力呢?價錢會不會很貴呢? 拍謝我對鯊魚不懂,一些白痴問題麻煩了>"<
? [已註銷] Oct 15, 2005 TO: 軟皮鯊^^ 換裝EJ25NA不需要換線組 , 但要跳幾條線路 , 電腦延用原廠的 , 最好再加裝一組改裝的供油電腦 , 這樣效果比較好 , 我的做法是改加大汽油幫浦 , 加裝汽油調壓閥 , 噴油嘴加大 , 再跨接供油電腦 去調整正常的供油量 , 這樣做也會比較省油 . 我的車是2000年份的1.8RX , 改4.111的手排延用1.8RX的後差 ( 1.8RX的後差也是對應4.111的 ) 但如果要比較有耐用度的話 , 還是要用WRX那一顆 . EZ30的引擎 220PS / 29.5 的最大馬力 / 扭力 EG33的引擎 240PS / 31.5 的最大馬力 / 扭力 ( 更正是EG33不是EZ33 ) 不過這兩顆引擎比較稀有 , 後續支援上會較為不便 , 而EJ25NA比較多人改 , 後續支援上會較為方便 .
? [已註銷] Oct 17, 2005 我想這個問題應該是所有EJ18的人的痛吧? 我的是2000年5門的 約2001~2002年時,我哥的朋友,本來開CIVIC的 想換自排車,又要酷炫的外表.. 所以就來試我的車囉~ 從國立藝術學院的山下開上去...一趟 下來時,他說,怎麼跟他想的不一樣... 看得出他很失望,可能也不好意思說,車子很爛吧? 那他又不考慮GT,所以當時只好叫他去看 福特 TIERRA (滿街都是的,) 第一次去看他馬上訂車,..2.0的車,不到60萬,他當然心動啊 而且就規格上,的確比RX好許多... 我對我的小白有幾樣非常不滿意的 動力差老大哥將近一百匹(至少也要140P咩~) 組裝比質,都一樣爛...(大家應該都有同感,GT也好不到哪去.><) 油秏問題... 市區有時6~7 /公里..高速,10~12/公里. 其實儘管如此,我還是很愛我的小白... 愛到卡慘死.. 車子跟馬子一樣 情人眼中出西施... 因為我的外觀大致是GT化囉,耳朵尖的聽得出來是1.8 路上一大堆人會挑釁你 遇到這種問題,通常我會忍下來 不會自找苦吃...^^ 雖然小白現在還沒在動力上改裝過 其實在市區,打3檔+POWER+大腳..不算太差.... 但很秏油,所以現在不亂大腳踩油門~ 我反而想從內裝上著手說.. 因為內裝的塑料實在很差 不知有沒有辦法,改掉? 直接移植GT的..? 因為1.8的內裝塑料一半的部份都是灰色的 感覺很兩光.. 很想像GT一樣全黑的, 前面GT桶椅,後面皮椅..><可能無解了吧? 其實,以後可能也想改EJ25塑鋼崎管的 先好好存$$再說 哦~打字好累,下次再聊....抱歉好像有點文不對題? 版主要不要開個版? 軟皮鯊車主的心聲.可以讓大家說說心得或抱怨之類的話題讓大家聊聊.? 😛
p2000_impreza 版主 Oct 17, 2005 心情物語啊~ 歡迎各類鯊魚訴說心酸史~ 說到心酸~ 別說軟鯊了~ 路上跑的硬硬鯊~ 嘛系滿肚的苦水~ 選擇所愛~愛你所選~ 軟鯊的低重心、穩定性還是比大部分的日本車系好開~ 拿拿優點跟外人比嘛~ 就不會如此心酸了~
C c630708 Oct 19, 2005 TO:軟皮鯊.. 基本上..換EJ25AN引擎的話,可以延用自排系統,而線組的話嘛..可以不須要更換,看你的鯊魚是幾年份的,如果跟我一樣是98年以前(含)的話,是無法整顆EJ-25NA下去的,只能換本體(中缸)而已,而岐管跟黑豆部份就只能延用1.8的,但是出來的CP值也是不錯的,因為原本1.8的馬力約118P左右,扭力記得沒錯的話是17還18公斤...而EJ-25NA最少是165匹,扭力是22.9公斤..如果再換成4.11或4.44手排的話,能把EJ-25NA的效果發揮到極限!! 如果你的鯊魚是99年後的話,那就恭喜你啦,整顆EJ-25NA就能下企了,只是現在要找整顆的EJ-25NA(含岐管)應該粉難找到了..本體的話還勉強可以找看看.. 如果只是換引擎的話..價格要看改裝店了,如果只是換本體(中缸)的話,大約在5萬左右就能搞定了,如果是整顆(含岐管)的話,大約在6萬左右... 如果再加手排的話..可以跟改裝店橋價格..壓在10萬以內!!因為如果超過10萬的話,你就可以考慮換紅頭的了... 鯊魚的苦水是真的滿多的啦,以現在來講,根本沒原廠可言了,感覺像孤兒一樣... 但是我還是喜歡GC8.. 我的小銀是98年份的1.8..外觀部份只換99年GT前保桿跟側群而已,其它都是原廠滴~~~
? [已註銷] Oct 25, 2005 納再問一下喔,為什麼98年的不能整顆25NA下去呢? 還有整顆下去跟換中缸而已差很多嗎?差在哪裡呢? 還有還有就是4.11手排可以配98年的後差嗎? 因為我的車就是98年的-.-
騎 騎士 Oct 25, 2005 恭喜又一位98車主了,你的不能把整個ej25落進去,怠速馬達太特殊了,要整科落下去也可以,就要切崎管把你原本的節汽門跟固定的地方去跟ej25的崎管合體,這樣會造成嘴巴小腸子大的情況 令一種改法就簡單多了,4.11的手排是一定要的,改4.11不用換後差,比較省 引擎部分,原來的黑豆拿起來做進排氣測加大,以及裡面的油封汽門都換新,cam有的話也換新吧,然後落上ej25本體,兩個方向 1.是加大壓縮比<-------這條路會很痛苦 2.降低壓縮比至10:1,然後插nos 第二種做法,打個30%~50%, 你可以約你哥出來跑看看了
? [已註銷] Oct 25, 2005 可是我剛剛有去問我的車店阿,他說我的98年他一樣可以整顆落下去ㄟ,不知道是不是用你說的鋸歧管的方法-.-? 那4.11配98小顆的後差,如果不完起步彈跳的開法的話耐用度如何呢? 還有車店老闆說25NA下去的話最好是連線組跟電腦一起換掉他說這樣引擎的實力才能完全發揮是真的嗎? 麻煩囉0.0
p2000_impreza 版主 Oct 25, 2005 線組跟電腦一起換,就不用動到歧管、待速馬達~ 上面騎士大大說的，是不動電腦、線把的狀況下~ 有點像異種移值~或許也能用跳線的方式解決~ 如果是整套都有，當然是可以直接整顆放進去~ 另外…不同的主題問題，請另行開新主題發問~ 你總不希望後進的新手也要重新走過你的路吧~ 區分不同的主題，能讓他們方便搜尋所需的問題~
C c630708 Oct 25, 2005 TO:軟皮鯊.. 98年的軟鯊為什麼不能整顆EJ-25NA下去,主要原因就是在"線組"啦.... 你問的那家改裝店,他說整顆引擎能下去..再跟你講說最好線組也換掉.... 這不是在講X話嗎... :x
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別人怎麼說,那也是他在說的,你自己喜歡才重要..
至於EJ-25NA+4.11手排的話..基本上大約10萬內就能搞定了~
只是~~~現在要找找看引擎,手排變速箱還不難找,1顆8~9成新的4.11變速箱市價約20000左右啦,引擎沒漲的話,約在35000以內..
看你住哪..台中我有認識的改裝店,我的手排就在那邊改的..
對 ! C630708兄說得沒錯 , 軟鯊可以變硬一點的 , 改4.111或4.444密齒變速箱再烙一顆完整的EJ25NA引擎就蠻夠了 , 起碼會感覺到有點GT般的貼背感....
如感覺不夠的話 , 烙EZ30或EZ33這種NA版的引擎應該就能滿足你了 .
車子會跑是用錢堆出來的 ( 我也是過來人 , 雖然錢堆的不夠多 , 車子性能也差強人意 , 但憑著我對於SUBARU的熱愛 , 車子改到現在也有一些小成就感啦 ! )
改車玩車是要有計劃性的 , 先姑計自己的經濟狀況 , 慢慢的存錢 , 朝著自己對於車子的熱愛與理想 , 一步一步漸進式的達成目標....而不要因為車子而有一餐沒一餐的過生活 , 否則這樣可能就失去它的本質跟意義了 , 量力而為 , 朝著自己 "未來的予想圖" 前進吧...共勉之 .
請問一下換25NA要換線組嘛?電腦要換嘛?如果改4.11手排的話,後差要換嘛?
TO:尾崎豐
EZ30跟EZ33這兩顆引擎幾匹馬力呢?價錢會不會很貴呢?
拍謝我對鯊魚不懂,一些白痴問題麻煩了>"<
換裝EJ25NA不需要換線組 , 但要跳幾條線路 , 電腦延用原廠的 , 最好再加裝一組改裝的供油電腦 , 這樣效果比較好 , 我的做法是改加大汽油幫浦 , 加裝汽油調壓閥 , 噴油嘴加大 , 再跨接供油電腦 去調整正常的供油量 , 這樣做也會比較省油 .
我的車是2000年份的1.8RX , 改4.111的手排延用1.8RX的後差 ( 1.8RX的後差也是對應4.111的 ) 但如果要比較有耐用度的話 , 還是要用WRX那一顆 .
EZ30的引擎 220PS / 29.5 的最大馬力 / 扭力
EG33的引擎 240PS / 31.5 的最大馬力 / 扭力 ( 更正是EG33不是EZ33 )
不過這兩顆引擎比較稀有 , 後續支援上會較為不便 , 而EJ25NA比較多人改 , 後續支援上會較為方便 .
我的是2000年5門的
約2001~2002年時,我哥的朋友,本來開CIVIC的
想換自排車,又要酷炫的外表..
所以就來試我的車囉~
從國立藝術學院的山下開上去...一趟
下來時,他說,怎麼跟他想的不一樣...
看得出他很失望,可能也不好意思說,車子很爛吧?
那他又不考慮GT,所以當時只好叫他去看
福特 TIERRA (滿街都是的,)
第一次去看他馬上訂車,..2.0的車,不到60萬,他當然心動啊
而且就規格上,的確比RX好許多...
我對我的小白有幾樣非常不滿意的
動力差老大哥將近一百匹(至少也要140P咩~)
組裝比質,都一樣爛...(大家應該都有同感,GT也好不到哪去.><)
油秏問題... 市區有時6~7 /公里..高速,10~12/公里.
其實儘管如此,我還是很愛我的小白...
愛到卡慘死.. 車子跟馬子一樣
情人眼中出西施...
因為我的外觀大致是GT化囉,耳朵尖的聽得出來是1.8
路上一大堆人會挑釁你
遇到這種問題,通常我會忍下來
不會自找苦吃...^^
雖然小白現在還沒在動力上改裝過
其實在市區,打3檔+POWER+大腳..不算太差....
但很秏油,所以現在不亂大腳踩油門~
我反而想從內裝上著手說..
因為內裝的塑料實在很差
不知有沒有辦法,改掉?
直接移植GT的..?
因為1.8的內裝塑料一半的部份都是灰色的
感覺很兩光..
很想像GT一樣全黑的,
前面GT桶椅,後面皮椅..><可能無解了吧?
其實,以後可能也想改EJ25塑鋼崎管的
先好好存$$再說
哦~打字好累,下次再聊....抱歉好像有點文不對題?
版主要不要開個版?
軟皮鯊車主的心聲.可以讓大家說說心得或抱怨之類的話題讓大家聊聊.? 😛
歡迎各類鯊魚訴說心酸史~
說到心酸~
別說軟鯊了~
路上跑的硬硬鯊~
嘛系滿肚的苦水~
選擇所愛~愛你所選~
軟鯊的低重心、穩定性還是比大部分的日本車系好開~
拿拿優點跟外人比嘛~
就不會如此心酸了~
我是第一批98的EJ18 wangon
車夠用就好..
基本上..換EJ25AN引擎的話,可以延用自排系統,而線組的話嘛..可以不須要更換,看你的鯊魚是幾年份的,如果跟我一樣是98年以前(含)的話,是無法整顆EJ-25NA下去的,只能換本體(中缸)而已,而岐管跟黑豆部份就只能延用1.8的,但是出來的CP值也是不錯的,因為原本1.8的馬力約118P左右,扭力記得沒錯的話是17還18公斤...而EJ-25NA最少是165匹,扭力是22.9公斤..如果再換成4.11或4.44手排的話,能把EJ-25NA的效果發揮到極限!!
如果你的鯊魚是99年後的話,那就恭喜你啦,整顆EJ-25NA就能下企了,只是現在要找整顆的EJ-25NA(含岐管)應該粉難找到了..本體的話還勉強可以找看看..
如果只是換引擎的話..價格要看改裝店了,如果只是換本體(中缸)的話,大約在5萬左右就能搞定了,如果是整顆(含岐管)的話,大約在6萬左右...
如果再加手排的話..可以跟改裝店橋價格..壓在10萬以內!!因為如果超過10萬的話,你就可以考慮換紅頭的了...
鯊魚的苦水是真的滿多的啦,以現在來講,根本沒原廠可言了,感覺像孤兒一樣...
但是我還是喜歡GC8..
我的小銀是98年份的1.8..外觀部份只換99年GT前保桿跟側群而已,其它都是原廠滴~~~
還有整顆下去跟換中缸而已差很多嗎?差在哪裡呢?
還有還有就是4.11手排可以配98年的後差嗎?
因為我的車就是98年的-.-
令一種改法就簡單多了,4.11的手排是一定要的,改4.11不用換後差,比較省
引擎部分,原來的黑豆拿起來做進排氣測加大,以及裡面的油封汽門都換新,cam有的話也換新吧,然後落上ej25本體,兩個方向
1.是加大壓縮比<-------這條路會很痛苦
2.降低壓縮比至10:1,然後插nos
第二種做法,打個30%~50%, 你可以約你哥出來跑看看了
那4.11配98小顆的後差,如果不完起步彈跳的開法的話耐用度如何呢?
還有車店老闆說25NA下去的話最好是連線組跟電腦一起換掉他說這樣引擎的實力才能完全發揮是真的嗎?
麻煩囉0.0
上面騎士大大說的，是不動電腦、線把的狀況下~
有點像異種移值~或許也能用跳線的方式解決~
如果是整套都有，當然是可以直接整顆放進去~
另外…不同的主題問題，請另行開新主題發問~
你總不希望後進的新手也要重新走過你的路吧~
區分不同的主題，能讓他們方便搜尋所需的問題~
98年的軟鯊為什麼不能整顆EJ-25NA下去,主要原因就是在"線組"啦....
你問的那家改裝店,他說整顆引擎能下去..再跟你講說最好線組也換掉....
這不是在講X話嗎... :x