動力 TIFC E earvinchao Apr 20, 2006 請問與GDAC原廠卡鉗/碟盤最匹配的來令片推薦？ 小弟的車是2003年WRX美規GDAC～～ 所以前面是單向雙活塞～後面是單向單活塞～～ 不知道那個品牌有出可對應美規WRX可用的前後來令片～～ 要效果優的喔～～ 偶而會上山呸一下～～ 以及要去哪改ㄋ？？？？ 請各位好心的大大推薦一下吧～～～～ 😉 感激不盡～～～ 12 12 個評論
E earvinchao Apr 22, 2006 這下真的糗了～～ 聽說國內似乎沒有進給美規WRX用的來令片啊？？ 怎麼會這樣？？我可憐的前單向雙活塞/後單向單活塞啊～～～～～ 不知這裡有沒有大大可推薦？ 或是同為美規GDAC的兄弟可請教一下？ 唉～～～實在不想用原廠的～～ 不過預算有限也只能從煞車皮先下手了～～～
E earvinchao Apr 22, 2006 感謝PETER大大回復啊～～ 的確是的～～我相信～～不過也是礙於預算吧～～ 才結婚不久～～唉～～突然覺得責任重了～哈哈 所以才想說換組強一點的來令片～或許就能滿足我偶而小呸的需求了吧～～ 不知道若是換新鯊用的紅色前四後二活塞～～ 完工大約多少錢啊？？ 以前我開6代喜美的時候～前輪用過AP SHP的煞車皮～～記得5～6千一組 換完就感覺差粉多～～沒想到美規的車子料件這麼難找～～唉
p2000_impreza 版主 Apr 22, 2006 既然如此難找.不如流用新鯊用的紅色前四後二活塞 制動效果應該會比您現在的強上許多 如有錯誤.歡迎指教 整體的煞車效果，不會比美規配置的強上多少~ 😮😮 真的找不到來令片，尋求訂做也是個方法~
p2000_impreza 版主 Apr 22, 2006 https://www.impreza.com.tw/phpbb/viewtopic.php?t=1271 我的第一台鯊也是前單雙、後單的~ 找的到的專用品，大概也是進品貨吧~ 真的找不到來令，可以請人家訂做~ https://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d17143750 03的美規跟98的前單向雙有一樣嗎？ 搞不好能用~ 😮😮 換了前四、後二的煞車組…最大的好處就真的是來令片比較多可以選唄~ 也比較好看一滴滴~ 😮😮
E earvinchao Apr 23, 2006 既然如此難找.不如流用新鯊用的紅色前四後二活塞 制動效果應該會比您現在的強上許多 如有錯誤.歡迎指教 整體的煞車效果，不會比美規配置的強上多少~ 😮😮 真的找不到來令片，尋求訂做也是個方法~ 版大過然英明～～ 其實小弟也都試過後來歐規WRX GD車系甚至是現在改2.5升的新鯊～～ 雖然都同為原廠前對向4活塞～後對向雙活塞設計～～ 坦白說在激烈操駕下煞停～～其制動力與煞車表現小弟感覺與美規車款的差異真的不明顯～～坦白說其實差不多～～ 雖然我也不解明明活塞數目多了一倍～～但為何會如此？？ 理論上的確應該更強才是～～ 而這也是我並未積極打算更換的原因 （除非是STi車上的Brombo啦～～不過價位高出一倍以上） 當然這是我個人淺見啦～～ 實在想不通～～～～ 不過超感謝版大的建議囉～～
E earvinchao Apr 23, 2006 有啦...跟我的小黑用的應該一樣 跟你分享一下 AXIS有出 MINTEX有出1155 其他我不知道 點我下面的友站 有分享喔 挖～～感謝forester小蔡大大的解答啊～～ 沒錯沒錯～～我車上的卡鉗配置應該與大大的相同才是～ 都是美規的～～ 所以您換過了？用的是MINTEX的1155？？？ 其實我聽朋友說1155蠻強的～許多歐系性能車都愛用是嗎？ 不過聽說會吃碟盤？？ 不知道是不是真的？ 那您用的感覺如何？？全車換下來～或是說前後一組多少？？ 您又在哪換的ㄋ？？提供一下寶貴的意見吧吧
E earvinchao Apr 23, 2006 請問版主.何解? 前四後二有12顆活塞總比前2後單有6顆活塞強吧? 😮😮 重點是發文的earvinchao大大也能多方的選擇來令片! 😉 感謝PETER大大喔～～ 真的～～如果換了原廠歐規前四後二的話～～ 那選擇就真的很多了～～ 不過效果似乎和我車上的差不多～ 我也覺得奇怪～理論上應是更強才對啊～～ 實在不解～～ 不過感謝大大喔 ～～ 😁
F forester小蔡 Apr 23, 2006 mintex 的都會吃跌盤看是多是少 之前用1144大約兩組來令片換一組碟盤 1155應該也差不多 但是價位會比較高 我現在用axis type G跟1144差不多 後面我是用原廠的 現在感覺煞車比以前會點頭... 我想是前面的比較厲吧 8)
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大家都沒有都單獨換來令片的嗎？？
還是說都改很大？？一定要蹀盤卡鉗都下去？？
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聽說國內似乎沒有進給美規WRX用的來令片啊？？
怎麼會這樣？？我可憐的前單向雙活塞/後單向單活塞啊～～～～～
不知這裡有沒有大大可推薦？
或是同為美規GDAC的兄弟可請教一下？
唉～～～實在不想用原廠的～～
不過預算有限也只能從煞車皮先下手了～～～
制動效果應該會比您現在的強上許多
如有錯誤.歡迎指教
的確是的～～我相信～～不過也是礙於預算吧～～
才結婚不久～～唉～～突然覺得責任重了～哈哈
所以才想說換組強一點的來令片～或許就能滿足我偶而小呸的需求了吧～～
不知道若是換新鯊用的紅色前四後二活塞～～
完工大約多少錢啊？？
以前我開6代喜美的時候～前輪用過AP SHP的煞車皮～～記得5～6千一組
換完就感覺差粉多～～沒想到美規的車子料件這麼難找～～唉
制動效果應該會比您現在的強上許多
如有錯誤.歡迎指教
整體的煞車效果，不會比美規配置的強上多少~
😮😮
真的找不到來令片，尋求訂做也是個方法~
前四後二有12顆活塞總比前2後單有6顆活塞強吧?
😮😮 重點是發文的earvinchao大大也能多方的選擇來令片! 😉
我的第一台鯊也是前單雙、後單的~
找的到的專用品，大概也是進品貨吧~
真的找不到來令，可以請人家訂做~
https://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d17143750
03的美規跟98的前單向雙有一樣嗎？
搞不好能用~
😮😮
換了前四、後二的煞車組…最大的好處就真的是來令片比較多可以選唄~
也比較好看一滴滴~
😮😮
AXIS有出 MINTEX有出1155 其他我不知道
點我下面的友站 有分享喔
制動效果應該會比您現在的強上許多
如有錯誤.歡迎指教
整體的煞車效果，不會比美規配置的強上多少~
😮😮
真的找不到來令片，尋求訂做也是個方法~
版大過然英明～～
其實小弟也都試過後來歐規WRX GD車系甚至是現在改2.5升的新鯊～～
雖然都同為原廠前對向4活塞～後對向雙活塞設計～～
坦白說在激烈操駕下煞停～～其制動力與煞車表現小弟感覺與美規車款的差異真的不明顯～～坦白說其實差不多～～
雖然我也不解明明活塞數目多了一倍～～但為何會如此？？
理論上的確應該更強才是～～
而這也是我並未積極打算更換的原因
（除非是STi車上的Brombo啦～～不過價位高出一倍以上）
當然這是我個人淺見啦～～
實在想不通～～～～
不過超感謝版大的建議囉～～
AXIS有出 MINTEX有出1155 其他我不知道
點我下面的友站 有分享喔
挖～～感謝forester小蔡大大的解答啊～～
沒錯沒錯～～我車上的卡鉗配置應該與大大的相同才是～
都是美規的～～
所以您換過了？用的是MINTEX的1155？？？
其實我聽朋友說1155蠻強的～許多歐系性能車都愛用是嗎？
不過聽說會吃碟盤？？
不知道是不是真的？
那您用的感覺如何？？全車換下來～或是說前後一組多少？？
您又在哪換的ㄋ？？提供一下寶貴的意見吧吧
前四後二有12顆活塞總比前2後單有6顆活塞強吧?
😮😮 重點是發文的earvinchao大大也能多方的選擇來令片! 😉
感謝PETER大大喔～～
真的～～如果換了原廠歐規前四後二的話～～
那選擇就真的很多了～～
不過效果似乎和我車上的差不多～
我也覺得奇怪～理論上應是更強才對啊～～
實在不解～～
不過感謝大大喔
～～ 😁
1155應該也差不多 但是價位會比較高
我現在用axis type G跟1144差不多
後面我是用原廠的 現在感覺煞車比以前會點頭... 我想是前面的比較厲吧 8)