v8 Apr 18, 2006 請問各位大大，有人用過這顆渦輪嗎 請問對他的評價如何 最近想換渦輪了 又請問一下 那TD06 20G或25G如何呢 請教小明大大,那你的車子改裝了哪些地方ㄚ,還有你喜愛何種環境0~4 /極速/山道,如果能詳細提供你的需求,那版上的大大们才能給予最佳的建 議 😮😮
v8 Apr 18, 2006 請教小明大大,那你的車子有改電腦嗎 :?: 如果沒有那應該改電腦先 😁 EJ20+5號半+前置中冷+電腦=山道鯊手,之前我剛換三菱TD05H電腦沒調,跑山道差點沒吐血調完電腦猛噴鼻血 喔😱
v8 Apr 19, 2006 😁 我比較喜歡山路，極速較少 EJ20+5號半+前置中冷+渦控...... 謝謝 跑山道建議不要改前置.原廠就很好了.真的喔! 如果增壓值不超過1kg,原廠中冷應該夠用. 但增壓值打上1.3kg甚至更高,前置中冷其實也不錯用 😮😮
p2000_impreza 版主 Apr 19, 2006 S5167跟一般的16G差不到那去吧？ 好處就是新品、便宜、又有保固~ 如果是換裝目標設定在16G這個等級~ 那S5167算是C/P值不錯啦~ 重點是你車上用到了V-PRO~ 總該不會是配原廠渦輪吧？ 就看你自已是要目前的動力回復？ 還是要向上提昇？ 它們家也有20G的，不知道開始賣了沒？ 至於評價嘛… 我認識的只有一個人換~ 他的說法是… 還不錯… 😮😮
v8 Apr 19, 2006 😁 我比較喜歡山路，極速較少 EJ20+5號半+前置中冷+渦控...... 謝謝 電腦用VPRO的 之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮
? [已註銷] Apr 19, 2006 嘿嘿！P大！ 我當然是想動力升級呀 S5167有20G或25G嗎？如果有，我應該會選擇其一吧！ 重點就是強調低轉速高扭力然後兼顧100～200的加速能力。 嘻嘻！
G gucci6616 Apr 19, 2006 請問喔 那S5167這顆渦輪評價如何 煩請解答～～～謝謝！！ 我現在車上就是TD05H=S5167 我覺得還不錯開.Power Fc供油 EVC打1.0bar.就有很明顯的感覺.目前油是修到1.3bar.更堆.可是要有良好的周邊喔.建議可換T518Z 或它們要新推出的TD05H-20G 比我的大16G還大顆.以下連結 https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002670&qText=TD06#2 https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002794#2 改T518Z也不錯 https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00001226&qText=T518Z
G gucci6616 Apr 19, 2006 😁 我比較喜歡山路，極速較少 EJ20+5號半+前置中冷+渦控...... 謝謝 電腦用VPRO的 之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮 V8兄!要裝2835 or GT-RS 肚內也要做一做.不然增壓無法打高.我也滿想換的.
v8 Apr 19, 2006 😁 我比較喜歡山路，極速較少 EJ20+5號半+前置中冷+渦控...... 謝謝 電腦用VPRO的 之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮 V8兄!要裝2835 or GT-RS 肚內也做一做.不然增壓無法打高.我也滿想換的. ㄟ對吼 😱 不知小明大大,肚內有沒有提升. 😮😮
? [已註銷] Apr 19, 2006 好像還沒？（很奇怪的回答對不對）嘻！ 車是我老婆的，負內有無強化他不知我也不知 有無辦法可以知道呀（其實我真的很想知道） 只是車子開啟來很正常就是魯 平常在一般道路上我都龜爬（我不當台客的，但我老婆說我長的就是台） 不過聽了各位大大的說法，小弟由衷感謝 如果我針換了渦輪在和各位大大分享！
v8 Apr 19, 2006 P大.這個主題可以修改一下.因.TD05H=S5167 可是改裝誌的專題報導,上面說S5167比TD05強說,不知道這家渦輪機製造商,會不會是賣瓜的老王. 請問gucci6616大大,你肚內該不會也...... 沒別的意思,純粹好奇/大大的改裝內容和我一毛一樣,但增壓值大大就保守多了 😮😮 抱歉P大我好像又離題了 😮😮
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30 個評論
請問對他的評價如何
最近想換渦輪了
又請問一下
那TD06 20G或25G如何呢
台灣出的16G
請問對他的評價如何
最近想換渦輪了
又請問一下
那TD06 20G或25G如何呢
請教小明大大,那你的車子改裝了哪些地方ㄚ,還有你喜愛何種環境0~4 /極速/山道,如果能詳細提供你的需求,那版上的大大们才能給予最佳的建 議 😮😮
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
跑山道建議不要改前置.原廠就很好了.真的喔!
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
電腦用VPRO的
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
跑山道建議不要改前置.原廠就很好了.真的喔!
如果增壓值不超過1kg,原廠中冷應該夠用.
但增壓值打上1.3kg甚至更高,前置中冷其實也不錯用 😮😮
那S5167這顆渦輪評價如何
煩請解答～～～謝謝！！
好處就是新品、便宜、又有保固~
如果是換裝目標設定在16G這個等級~
那S5167算是C/P值不錯啦~
重點是你車上用到了V-PRO~
總該不會是配原廠渦輪吧？
就看你自已是要目前的動力回復？
還是要向上提昇？
它們家也有20G的，不知道開始賣了沒？
至於評價嘛…
我認識的只有一個人換~
他的說法是…
還不錯…
😮😮
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
電腦用VPRO的
之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮
我當然是想動力升級呀
S5167有20G或25G嗎？如果有，我應該會選擇其一吧！
重點就是強調低轉速高扭力然後兼顧100～200的加速能力。
嘻嘻！
那S5167這顆渦輪評價如何
煩請解答～～～謝謝！！
我現在車上就是TD05H=S5167 我覺得還不錯開.Power Fc供油 EVC打1.0bar.就有很明顯的感覺.目前油是修到1.3bar.更堆.可是要有良好的周邊喔.建議可換T518Z 或它們要新推出的TD05H-20G 比我的大16G還大顆.以下連結
https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002670&qText=TD06#2
https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002794#2
改T518Z也不錯
https://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00001226&qText=T518Z
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
電腦用VPRO的
之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮
V8兄!要裝2835 or GT-RS 肚內也要做一做.不然增壓無法打高.我也滿想換的.
EJ20+5號半+前置中冷+渦控......
謝謝
電腦用VPRO的
之前看改裝誌的專題報導,s5167有分那16G/20G之分別,感覺好像之前流行的TD05/06合體渦輪機,其實如果預算充裕HKS/GTRS一定不錯用,能有50KG的扭力輸出,光想像就又噴鼻血了 😮😮
V8兄!要裝2835 or GT-RS 肚內也做一做.不然增壓無法打高.我也滿想換的.
ㄟ對吼 😱 不知小明大大,肚內有沒有提升. 😮😮
這樣的發問方式，不會有結論滴~
何不寫清楚你的週邊跟需求~
再另開主題請大家推荐！
車是我老婆的，負內有無強化他不知我也不知
有無辦法可以知道呀（其實我真的很想知道）
只是車子開啟來很正常就是魯
平常在一般道路上我都龜爬（我不當台客的，但我老婆說我長的就是台）
不過聽了各位大大的說法，小弟由衷感謝
如果我針換了渦輪在和各位大大分享！
可是改裝誌的專題報導,上面說S5167比TD05強說,不知道這家渦輪機製造商,會不會是賣瓜的老王.
請問gucci6616大大,你肚內該不會也......
沒別的意思,純粹好奇/大大的改裝內容和我一毛一樣,但增壓值大大就保守多了 😮😮
抱歉P大我好像又離題了 😮😮