safc上1.8的Sensor Type 流量計型式/號碼因設定為何種呢??

如果是98.99年式的1.8
可用壓力模式
pressure type --- 8

記得是很久之前在scoopy那邊看到的
用safc很久了
也不知到底有沒有比較有力

如果是98.99年式的1.8
可用壓力模式
pressure type --- 8

記得是很久之前在scoopy那邊看到的
用safc很久了
也不知到底有沒有比較有力

感謝大大,您設定的數值考供我參考嗎,聽我朋友一直說裝了有多不順,多想把車丟掉,但我真的蠻想試試看的,謝謝!! 😁

我的??
每台車都不一樣吧?

我有加大節氣門.燃油調壓閥
調順就可以

試試..
再踩油門時不會笨笨時..
鬆油門時不會頓挫

若是沒有把握..
還是給店家調比較好些

嗯!因為我也是改加大節氣門跟調壓閥,還有排氣管全段,所以想請教大大概略的數字啦,參考一下阿~ 😁 不過麻煩您就沒關係囉!謝謝您阿 😉

沒關係..我都是亂調一通
低轉速減油-5到0
高轉速增油+5到0

幅度都不大
空氣量補正6%

說真的..
實在感覺不出有何改善馬力的地方
但是可以調得頓挫感一堆

感謝大大~不過您這樣的調法似乎怪怪的~應該要低轉調濃(增加扭力).高轉調稀(增加馬力),還是我的觀念錯誤呢,不過謝謝您的回應喔 😁 多討論才有心得~ 😉

阿災
再略開二次進氣
調壓閥調成2.5kg/cm^2
低轉速調(3000以下)超過5.
車子跑起來都是頓頓的


正在改換成e-manage
努力當中..

感謝大大~不過您這樣的調法似乎怪怪的~應該要低轉調濃(增加扭力).高轉調稀(增加馬力),還是我的觀念錯誤呢,不過謝謝您的回應喔 😁 多討論才有心得~ 😉

疑?
大大搞定了嗎?
既然是在討論區發表
哪就說說您在s-AFC的調教是如何做的?
低轉增油.高轉減油..
是您調教的基準嗎?
有無增加馬力的感覺呢??

正在換裝e-manage的舊s-afc使用者留
沒有調教工具實在是傷腦筋

Frank大大~因為現在還沒裝上去,正在等待著呢,所以調整好後會跟您討論一下,感謝您還想起小弟這件事. 😁
不過低轉增油跟高轉減油是我從大部份網站獲得的訊息,您也可以參考一下,正確與否我想要再討論~

https://www.trust-power.com/e-man/
再看S-AFC或E-manage的說明書或網頁裡
看到的都跟大家的說法不一樣
但是點火倒是一樣.
低轉提前.高轉延後

或許各家個人都有它們一套調教的基礎吧!!

其實沒有掛空然比機,我也沒辦法回答這問題,大原則是低轉進點火,高轉退點火,低轉加油,高轉減油,以不爆震為前提下調整,退點火時注意排溫,點火退超過三度就要開始注意排溫有沒有明顯上升,低速增油,要注意是否過濃造成miss fire,大原則就是這樣了,剩下的就要自己慢慢去體會了