資源 TIFC ? [已註銷] Apr 4, 2006 WRC and F1 安安阿~各為大大~ 不知道你ㄇ也有在觀看WRC 或是F1ㄉ比賽ㄇ~ 小弟我是蠻喜歡看ㄉ~尤其WRC也是小鯊ㄉ舞台~ 😉 17 17 個評論
v8 Apr 4, 2006 WRC是我的最愛,之前 AXN頻道星期三晚上,我可是忠實觀眾 每次看到拉力賽車呼嘯而過,心中盡是莫明的感動 我以我们家的鯊鯊擁有拉力賽車血統為榮 鯊鯊我愛你 😭 醫生有 交待情緒不要太激動,我該去吃藥了 😮😮
小 小廖 Apr 7, 2006 號外號外 明天(4/8)早上八點有wrc第四戰賽前預告 詳情請看axn頻道節目表 https://www.axn-taiwan.com/schedule/2006/04/07/weekly.html
? [已註銷] Apr 24, 2006 不可否認雷諾的車真的比較好喔!不管是輪胎或空力.煞車.都滿強的. 我盯著電視為他緊張了二十幾圈 連小便都不敢去! :x 不可否認的大舒贏的是他的經驗跟技術 實在是直得佩服的偶像車手!!
V Vincent May 9, 2006 呵呵~大舒在德國站再次以策略漂亮的贏得冠軍~ 可是還是看的驚險萬分~真刺激~ 😉 其實這次主要是大舒的車子有比較快 所以多了策略運用的空間 第一次進站後 兩人的加油量差不多 但是大舒可以放慢圈速保持輪胎狀況與降低油耗 從單圈時間看來, 第一次進站後大舒的起伏較大 只要跟太近就會明顯放慢, 需要的時候可以再拉近 然後利用ALONSO進站後三圈, 每圈都更新最快單圈時間 (比之前跟車快兩秒) 所以出PIT後可以領先5秒多, 幾圈後還可以拉到八秒以上 贏的應該是無驚無險吧 雖然我還是看得很緊張 😮😮 最近法拉利的速度有所提升 不再是雷諾獨強了 現在期待看到KIMI趕快回到競爭行列
? [已註銷] May 11, 2006 這次法拉第PIT的工作人員做的實在不錯 鏡頭帶到他們 大家都很開心 賽車確實是Team Work阿 楊紫瓊也不再帶賽的樣子 一直拍她 看她高興的哭了 內心一定說:早就說跟我無關啦~
? [已註銷] May 15, 2006 大舒昨天跑第二名~真是奇怪~法拉力起步怎麼會輸雷諾阿~ 胎皮的抓地力還真的很重要~前幾名只有用BS的法拉力有得名~ 剩下的都是用M牌的~ 阿隆索獨走~看的真不刺激~
? [已註銷] May 15, 2006 呵呵~大舒在德國站再次以策略漂亮的贏得冠軍~ 可是還是看的驚險萬分~真刺激~ 😉 其實這次主要是大舒的車子有比較快 所以多了策略運用的空間 第一次進站後 兩人的加油量差不多 但是大舒可以放慢圈速保持輪胎狀況與降低油耗 從單圈時間看來, 第一次進站後大舒的起伏較大 只要跟太近就會明顯放慢, 需要的時候可以再拉近 然後利用ALONSO進站後三圈, 每圈都更新最快單圈時間 (比之前跟車快兩秒) 所以出PIT後可以領先5秒多, 幾圈後還可以拉到八秒以上 贏的應該是無驚無險吧 雖然我還是看得很緊張 😮😮 最近法拉利的速度有所提升 不再是雷諾獨強了 現在期待看到KIMI趕快回到競爭行列 策略運用和運氣真的很重要,之前看過一則報導,是關於洗拿的,有人拿洗拿和大舒在賽場上作比較,洗拿是個會挑戰對手的天才賽車手,聽說他是會自已主動在賽場上找對手較量一下的人,所以有時也會放水一下來挑戰對手,而大舒則是在各方面都考慮到了,再加上要為車隊爭名,在策略運用上還是蠻聽車隊的… 但兩個人在不同的年代,都有很出色的表現,雖然洗拿英年早逝,但他的精神還是留在很多人的腦海中,至於連續多次世界冠軍的大舒也不是省油的燈呀~
17 個評論
每次看到拉力賽車呼嘯而過,心中盡是莫明的感動
我以我们家的鯊鯊擁有拉力賽車血統為榮
鯊鯊我愛你 😭
醫生有 交待情緒不要太激動,我該去吃藥了 😮😮
環境....真的還有很大的進步空間~ 😱
明天(4/8)早上八點有wrc第四戰賽前預告
詳情請看axn頻道節目表
https://www.axn-taiwan.com/schedule/2006/04/07/weekly.html
😉
我盯著電視為他緊張了二十幾圈 連小便都不敢去! :x 不可否認的大舒贏的是他的經驗跟技術 實在是直得佩服的偶像車手!!
可是還是看的驚險萬分~真刺激~ 😉
可是還是看的驚險萬分~真刺激~ 😉
其實這次主要是大舒的車子有比較快
所以多了策略運用的空間
第一次進站後 兩人的加油量差不多
但是大舒可以放慢圈速保持輪胎狀況與降低油耗
從單圈時間看來, 第一次進站後大舒的起伏較大
只要跟太近就會明顯放慢, 需要的時候可以再拉近
然後利用ALONSO進站後三圈, 每圈都更新最快單圈時間
(比之前跟車快兩秒)
所以出PIT後可以領先5秒多, 幾圈後還可以拉到八秒以上
贏的應該是無驚無險吧
雖然我還是看得很緊張 😮😮
最近法拉利的速度有所提升
不再是雷諾獨強了
現在期待看到KIMI趕快回到競爭行列
鏡頭帶到他們
大家都很開心
賽車確實是Team Work阿
楊紫瓊也不再帶賽的樣子
一直拍她
看她高興的哭了
內心一定說:早就說跟我無關啦~
胎皮的抓地力還真的很重要~前幾名只有用BS的法拉力有得名~
剩下的都是用M牌的~
阿隆索獨走~看的真不刺激~
可是還是看的驚險萬分~真刺激~ 😉
其實這次主要是大舒的車子有比較快
所以多了策略運用的空間
第一次進站後 兩人的加油量差不多
但是大舒可以放慢圈速保持輪胎狀況與降低油耗
從單圈時間看來, 第一次進站後大舒的起伏較大
只要跟太近就會明顯放慢, 需要的時候可以再拉近
然後利用ALONSO進站後三圈, 每圈都更新最快單圈時間
(比之前跟車快兩秒)
所以出PIT後可以領先5秒多, 幾圈後還可以拉到八秒以上
贏的應該是無驚無險吧
雖然我還是看得很緊張 😮😮
最近法拉利的速度有所提升
不再是雷諾獨強了
現在期待看到KIMI趕快回到競爭行列
策略運用和運氣真的很重要,之前看過一則報導,是關於洗拿的,有人拿洗拿和大舒在賽場上作比較,洗拿是個會挑戰對手的天才賽車手,聽說他是會自已主動在賽場上找對手較量一下的人,所以有時也會放水一下來挑戰對手,而大舒則是在各方面都考慮到了,再加上要為車隊爭名,在策略運用上還是蠻聽車隊的…
但兩個人在不同的年代,都有很出色的表現,雖然洗拿英年早逝,但他的精神還是留在很多人的腦海中,至於連續多次世界冠軍的大舒也不是省油的燈呀~
昨天在摩洛哥的比賽~真不知道該怎麼說法拉力和大舒~ :(
又是阿隆索獨走~