Fits all 2500 cc Liberty, as well as Outback non turbo. Engine pipe with high flow cat converter, noticeable increase in Torque, combined with the MRT kit reduces backpressure and increases performance and exhaust note. Replace the OEM spaghetti type headers and offer a remarkable improvement in throttle response and acceleration. The OEM headers restrict flow as the exhaust gases from left and right hand exhaust bank flow against each other - as opposed to MRT tuned length design Recommended as a kit including centre pipe and rear muffler, however all parts are available separately if the modification is to be done in stages. Fits factory-mounting points. NOTE Part will not bolt to OE centre pipe. Mandrel bent pipe alloy coated and painted black
https://www.mrtrally.com.au/shop/
mango兄~
這隻嗎？
😮😮
38 個評論
這隻尾段嗎？
很有STI的味道啊~
MANGO大~
你車上的用料也很肯花吼~
😮😮
其實也還好啦, 時間拖得長, 一點一點慢慢改啊！
版上許多兄弟才厲害哪！隨便上來問問都是好幾萬的東西！
我只要上萬的東西, 起碼也要先上網研究個十天半個月, 然後才開始存錢啊！
真想COPY一隻來試試看
真想COPY一隻來試試看
等哪天穿孔了, 我也想要重新copy一隻白鐵材質的！
很好用喔！真的要copy的話, 趁現在我還沒裝回去, 趕快來喔！
你說的頭段就是這支哦..????!!!
你說的頭段就是這支哦..????!!!
是的！怎麼了？
要不要一起來去COPY阿
很好用喔！真的要copy的話, 趁現在我還沒裝回去, 趕快來喔！
芒果兄
那天有去看過了
不會很醜阿, 反正是放車底沒關係
可惜彰化沒有認識手工較細的店家
我有拍一些照片起來,
這禮拜找時間細量一下尺寸
想找個手工細一點的店家copy說
PS:這隻頭段應該只有手排才可安裝
芒果兄
那天有去看過了
不會很醜阿, 反正是放車底沒關係
可惜彰化沒有認識手工較細的店家
我有拍一些照片起來,
這禮拜找時間細量一下尺寸
想找個手工細一點的店家copy說
PS:這隻頭段應該只有手排才可安裝
你來員林量的嗎？ 何時再來通知我一下！我去湊個熱鬧！
為啥只有手排可以安裝？這我就不瞭了！MRT沒有指定啊！
芒果兄
那天有去看過了
不會很醜阿, 反正是放車底沒關係
可惜彰化沒有認識手工較細的店家
我有拍一些照片起來,
這禮拜找時間細量一下尺寸
想找個手工細一點的店家copy說
PS:這隻頭段應該只有手排才可安裝
你來員林量的嗎？ 何時再來通知我一下！我去湊個熱鬧！
為啥只有手排可以安裝？這我就不瞭了！MRT沒有指定啊！
我是去久慶量的囉
當時是沒給它直接合上車啦 😮😮
不過看自排變速箱的油底殼那麼大一顆, 且不在正中間
可以閃過的機會不高
把你的手機PM給我囉
下次回彰化一定要找你聊聊
順便問一下你的HI CAM
😁
問一下哦...!!!如果COPY你那個屌屌的頭段..價格會不會很高丫..???
問一下哦...!!!如果COPY你那個屌屌的頭段..價格會不會很高丫..???
很抱歉, 這個我完全沒有概念....可能要問問站上其他有經驗的人了！
1990 最古老的一代目,頭段又和一般不一樣,只有他是單管單孔二螺絲固定,
故很難找到合適的,更別說是等長頭段,但是看了這一篇,嘿嘿心中有個底了.
沒記錯是澳洲廠商做的吧？
你能弄到真的利害
我這支brullen都已經很難找了...
不過我的brullen我覺得還好啦，不知道是自己車的問題還是他本身的問題，總覺得換了沒有什麼進步。不知芒果兄對你那之MRT評價如何。
還有也想問問您對cobb spicy cam有什麼感想？
有改行車電腦嗎？(cam是小的下一項動力改裝項目 🤨 )
感激不盡
沒記錯是澳洲廠商做的吧？
你能弄到真的利害
我這支brullen都已經很難找了...
不過我的brullen我覺得還好啦，不知道是自己車的問題還是他本身的問題，總覺得換了沒有什麼進步。不知芒果兄對你那之MRT評價如何。
還有也想問問您對cobb spicy cam有什麼感想？
有改行車電腦嗎？(cam是小的下一項動力改裝項目 🤨 )
感激不盡
MRT 頭,中段原廠是裝在2.2L試作拉馬力測試, 拉出多14HP! 裝在2.5L應該也不差吧, 因為我沒有裝過其他改裝頭段, 就原廠跟MRT比較, 低速扭力損失極少, 中高速順暢太多了！整體聲音比原廠大一些些, 趨近大c.c.數V8引擎的聲浪, 缺點是mild steel材質怕會生鏽, hi-flow cat據說容易很快就2266.....我的倒是還好啦...
Cobb Spicy Cam真的是承襲Cobb的一貫印象, 高品質, 高效能,高價格...低轉速有些許扭力流失, 但中高轉速力道驚人！一二檔常常一不小心就斷油...但峰值出現得晚, 建議以ECU tune把斷油延後至7000rpm(氣門彈簧及蓋需加強！) 我唯一不爽他的地方是一直亮CEL...2nd cylinder misfire...查了近一年還是抓不到原因...怠速有點小不穩, 這兩個問題也許可以用ECU tune修正！
行車電腦的部份, 我因為回台了, 所以只先用e-manage做open loop的供油點火修正, 在美國我的首選會是i-speed ecu reflash! 總而言之, ecu tune是所有改裝的最後一項！
MRT 頭,中段原廠是裝在2.2L試作拉馬力測試, 拉出多14HP! 裝在2.5L應該也不差吧, 因為我沒有裝過其他改裝頭段, 就原廠跟MRT比較, 低速扭力損失極少, 中高速順暢太多了！整體聲音比原廠大一些些, 趨近大c.c.數V8引擎的聲浪, 缺點是mild steel材質怕會生鏽, hi-flow cat據說容易很快就2266.....我的倒是還好啦...
Cobb Spicy Cam真的是承襲Cobb的一貫印象, 高品質, 高效能,高價格...低轉速有些許扭力流失, 但中高轉速力道驚人！一二檔常常一不小心就斷油...但峰值出現得晚, 建議以ECU tune把斷油延後至7000rpm(氣門彈簧及蓋需加強！) 我唯一不爽他的地方是一直亮CEL...2nd cylinder misfire...查了近一年還是抓不到原因...怠速有點小不穩, 這兩個問題也許可以用ECU tune修正！
行車電腦的部份, 我因為回台了, 所以只先用e-manage做open loop的供油點火修正, 在美國我的首選會是i-speed ecu reflash! 總而言之, ecu tune是所有改裝的最後一項！
什麼是2266？？＠＠
妳裝hi-flow有CEL嗎？
我的CEL已經伴隨了我很久了....XD
歹是PM了妳才看到這篇文章XD
哈哈
恩所以妳也有idle & misfiring的問題。
我想大概換CAM就需要有這個心理準備吧。
i-speed現在還沒有出給CAM的reflash就是了（有出給改進器＆排氣的）
我當初買EM會選perfect power就是因為i-speed那時候只有給STOCK CAR的reflash。現在他出了給I/H/E的我又要改CAM了，哈，看來跟他無緣啊。
要是perfect power能改redline & CEL code就完美了...
e-management好用嗎？我的PP也是fuel and ignition adjust
不過自己調整滿方便的就是了（有給cable & software，只要有NB就行了）
感謝大大的回復，
要換CAM就要趁這個暑假，因為要做emission，至少換完可以玩兩年...哈