先說配備！方燈 紅頭SPEC_C
SPEC_C底盤移植，六速電差全套，無主動式DCCD，差速器一起配來的
可以調前後紐力分配
我壓增值 打大概１．２ＢＡＲ 電差 調到前３．５ 後６．５
起初 我再空地中 把方向盤打死
接著 踩離合器 用１檔 轉速啦６～７千轉
再放離合器 接著 他就像轉彎一樣
一開始沒有甩 到渦輪開啟時 就甩惹
接著甩個１８０度（掉頭這樣）他竟然停下來
我又沒有放油門．．．＠＠＂
感覺上 好像 因為後輪打滑 接著後輪就好像沒有再動力輸出
再還沒有甩的時候我車子已經跑一大圈惹
間單說 感覺甩的很大圈
之前我看去過大江甩尾 她們車車都甩小圈圈
還可以一直３６０時度轉圈圈 我想這樣
我車子需要改什麼？！ 或者我技術上一定還有什麼地方做錯惹？
且耐用度 ＠＠＂？？
當然直換純後區車 或改後掄驅動 這我知道 如果以我目前這台車狀況來說？？
請各位前輩多多指教 ＠＠＂
謝謝 ．． ︿︿＂ ．．
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Oct 11, 2005
12 個評論
那怎麼調35/65?
油門沒放??
那動力去了哪裡?
我的想法是如果真是DCCD前後配置35/65，如果拉轉彈射的話，圈圈應該會滿大的，如果甩了後想要縮小變原地打的話，我想多少要補點煞車......讓前輪的力量變小，後輪的力量更力一些.......不知這麼說正不正確 :?:
我也想學~可惜還沒錢換DCCD...
都算DCCD啦，電子式中央差速器~
他的意思是，沒有配置"主動式電差系統"~
也就是可以調整DCCD使用"自動"或"手動"的功能~
他車上配置的SPEC_C，應該是03年前的產物~
GDB-C後的電差才有配置"主動式電差系統"~
流用的價位上，差了不少~
多了那個"AUTO"，鯊魚變的很好玩喔~
單純的改變35/65只是讓鯊魚的彎中特性能獲得改善~
對於甩尾的效用不大~
真正要甩的漂亮，後LSD扮演的角色就比較重要了~
不過，有了中差，能讓動作更加華麗！
前、中、後一起上的話~
那~有名的戰鬥陀螺施展起來就輕而易舉了~
都算DCCD啦，電子式中央差速器~
他的意思是，沒有配置"主動式電差系統"~
也就是可以調整DCCD使用"自動"或"手動"的功能~
他車上配置的SPEC_C，應該是03年前的產物~
GDB-C後的電差才有配置"主動式電差系統"~
流用的價位上，差了不少~
多了那個"AUTO"，鯊魚變的很好玩喔~
單純的改變35/65只是讓鯊魚的彎中特性能獲得改善~
對於甩尾的效用不大~
真正要甩的漂亮，後LSD扮演的角色就比較重要了~
不過，有了中差，能讓動作更加華麗！
前、中、後一起上的話~
那~有名的戰鬥陀螺施展起來就輕而易舉了~
意思是說裝了前中後LSD比DCCD更容易打圈圈及甩尾過彎囉?
意思是說裝了前中後LSD比DCCD更容易打圈圈及甩尾過彎囉?
三顆LSD全上當然是很容易打圈圈 😉
DCCD的功用其實就等於中差啦~
只不過，DCCD可以看路面抓地力調整~
一般的中差比例通常是固定的~
如此而以~
不過，拿DCCD來專玩甩尾的話~
常常會有中差油溫過高，導至作動%數下滑的現象~
甩尾過彎喔？看你怎麼解釋也…
有中差的車，比較會有反打修正路線的情況出現~
其實，只改前、後，就能轉的很漂亮了啦~
技巧方面，可能就要請問甩尾的高手了~
我不會甩尾 😭 😭 😭
前輪請務必用好一點.
意思是說裝了前中後LSD比DCCD更容易打圈圈及甩尾過彎囉?
三顆LSD全上當然是很容易打圈圈 😉
DCCD的功用其實就等於中差啦~
只不過，DCCD可以看路面抓地力調整~
一般的中差比例通常是固定的~
如此而以~
不過，拿DCCD來專玩甩尾的話~
常常會有中差油溫過高，導至作動%數下滑的現象~
甩尾過彎喔？看你怎麼解釋也…
有中差的車，比較會有反打修正路線的情況出現~
其實，只改前、後，就能轉的很漂亮了啦~
技巧方面，可能就要請問甩尾的高手了~
我不會甩尾 😭 😭 😭
這麼說上了中間的cusco lsd就等於類似不可調的DCCD囉?
只是DCCD不可調是固定的，CUSCO LSD則是視情況變動是嗎？
Marco ~
剛剛好反過來~
謝謝~
後輪先裝cusco lsd 2way + 全眼六連桿 試看看
保證原地打陀螺
避震器夠硬(龜)的話,劃8也ok
這是最直接的方法
還有其他輔助方法,下次再聊
但是你的DCCD怎辦呢?
但我不清楚跟一般型有啥不同~
但是 平常開車！？ 會有怎樣的變化！？
彎路上耶！？ 聽說轉彎會一頓 一噸的 ．． 真的嗎 ？？
雖說好甩又說100%差速.但那是不安全的.對於普通道路或山道更不適合.
再嚴格說來只能一直丟出但是要作技術型或隨時變化多端的甩尾追逐賽是很危險的.目前台灣的各賽場例如民俗村甩尾賽也只有303組的才會用焊死的方法.
龍潭TIS辦了好幾場甩尾追逐賽.也有日本86來參賽.沒人用焊死的方法.周伯雄和張聖鈞等人敢用嗎.你買的起IMPREZA應該不差再買一顆後LSD吧.
終究安全第一.
方法一
1.改後差R180的和加粗後傳動軸.
2.加2WAY LSD
3.六連桿
方法二
1.後LSD換CUSCO 1.5WAY約50%至75%的
2.通通使用魚眼強化部品
3.原廠防頃桿和李阿欠換掉.
方法三
1.後LSD換CUSCO 1.5WAY約50%至75%的
2.通通使用魚眼強化部品
3.原廠防頃桿和李阿欠換掉.
4.中差改CUCSO 35/65的.來使之帶點後駆頃向.終究4AWD還是偏FF車是最會推頭的.
方法四
1.改電差DCCD.因如果一起改前中後LSD.那這些錢夠改電差了.
2.通通使用魚眼強化部品
3.原廠防頃桿和李阿欠換掉.
方法五
1.也有人只改前後LSD
2.通通使用魚眼強化部品
3.原廠防頃桿和李阿欠換掉.
PS.甩尾和打陀螺和DCCD電差合一次裝3顆LSD是完全不同的基礎觀念.
請先徹底分辨他們不同處才能研究開法.
僅供參考.安全第一