請教1.8有人裝設safc嗎?謝謝!!

無意間獲得一部safc一代,各位na弟兄不知有沒有人裝,在那裝及調的可以告訴我嗎?因我在桃園這邊,當然以北部方便~謝謝!!(safc為後照鏡換得,目前我已裝設sard汽油調壓閥)




S-AFC也是採取視窗型的設定方式,詳細操作方法真的很難用文字說明
HI跟LOW兩種供油模式要調多少%完全是自行愛怎樣設定就怎樣設定
HI就是尬車用的供油模式,LOW就是經濟省油行車用的供油模式
而且更棒的是,S-AFC切換的方法是依據節氣門感知器送過來的節氣門開啟角度來切換的
而這也是可以自由設定的,換句話說,平常一般行車時,油門輕踩而未超過節氣門開啟角度的設定值
這樣的情形供油電腦是執行經濟省油的供油模式,但若是你大腳油門的話超過節氣門開啟角度的設定值
供油電腦則是執行尬車用的供油模式,所以切換與否,完全在於你的右腳,方便吧.
至於供油電腦基本的調校原則就是:一般原廠電腦所設定之供油曲線(以自排車為主)是低轉速油少(以避免耗油)
高轉速油多(以冷卻氣缸頭來保護引擎),這是和馬力需求之供油曲線剛好相反
低轉速油要多以增加低速扭力(因氣門開啟時間長)
高轉速油少(避免消化不了且以不爆震為原則)使高轉速時轉速攀升更快
因此建議加裝供油電腦(各廠牌均可)把高轉速時的供油修為負值
低轉速供油要修為正值,而伏合馬力需求之供油曲線此段敘述語站長大大的理論相同
或是配合加裝汽油壓力調節筏汽油壓力增高時供油就增加,你會感到起步有力多了
但約在4500~5000rpm後再加速就較之前差些,這訴因為汽油壓力的增高是隨著真空壓力
也就是引擎轉速而增加更大高轉速時供油越增加,轉速攀升越慢此即類似我車之狀況,此時S-AFC就很好用啦.
因為S-AFC可以自由設定最少以500rpm為單位距離的八段供油點
再輔以經驗法則來做為調整的依據,也就是說以調整起來感到較有力就好了.
以上文件轉載於 哲也三菱網站 😁 😁 😁